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　　可是，金馬兌換人民幣同樣存在規(guī)模小的問題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足實(shí)際需求。臺(tái)灣“央行”總裁彭淮南表示，臺(tái)灣對人民幣的需求將大于美元，目前全臺(tái)一天的美元需求量為4000多萬美元，一年大約150億美元，換算人民幣上千億元。目前金馬2年多才兌出4億多元人民幣，顯然是杯水車薪。

　　赴臺(tái)游成最大推手

　　試點(diǎn)多年的兩岸貨幣局部兌換，與兩岸日益熱絡(luò)的經(jīng)貿(mào)、人員交流差距與日俱增，成為阻礙兩岸間交流的突出瓶頸。

　　去年兩岸貿(mào)易總額超過了1200億美元，同年兩岸金融往來業(yè)務(wù)量達(dá)到2098億美元，如此龐大的貿(mào)易、資金往來，勢必要求兩岸貨幣及時(shí)、直接兌換，否則既耽擱時(shí)效，也增加了匯兌時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

　　與此同時(shí)，2007年臺(tái)胞往來大陸460多萬人次，大陸民眾赴臺(tái)23萬人次，人員往來離不開兩岸貨幣兌換，而目前多數(shù)情況下，只能通過第三種貨幣的間接兌換，或者通過兩岸的民間黑市兌換，不僅麻煩，而且風(fēng)險(xiǎn)很高。

　　從兩岸人員交流狀況看，一年臺(tái)商臺(tái)胞來大陸的人次，是大陸人赴臺(tái)人次的20多倍；從貿(mào)易往來看，一年臺(tái)灣對大陸出口額900多億美元，大陸對臺(tái)灣出口200多億美元，臺(tái)灣一年從大陸賺取順差700多億美元。因此，臺(tái)商臺(tái)胞是兩岸貨幣無法直接兌換的主要受害者。

　　目前投資大陸的臺(tái)商，如果在臺(tái)灣金融機(jī)構(gòu)OBU(境外金融中心)內(nèi)設(shè)有賬戶，那可以透過OBU進(jìn)行兩岸間的直接通匯。因?yàn)镺BU是臺(tái)金融機(jī)構(gòu)設(shè)在海外的點(diǎn)，嚴(yán)格說來還是繞了第三地，不算真正意義的直接匯兌。

　　絕大多數(shù)臺(tái)商臺(tái)胞并未在臺(tái)金融機(jī)構(gòu)OBU設(shè)立賬戶，仍要繞第三地通過第三種貨幣間接兌換。臺(tái)胞進(jìn)入大陸，須先將新臺(tái)幣在臺(tái)灣或其它地區(qū)兌成美金或港幣等，到大陸后換成人民幣，多了一道手續(xù)，并承擔(dān)兩次匯兌損失。同樣，大陸民眾赴臺(tái)，也要先將人民幣兌成美金或港幣等，到臺(tái)灣后再換成新臺(tái)幣。

　　唐永紅說，近年兩岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展、人員交流進(jìn)展引人矚目，可是金融配套遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后，兩岸貨幣流通嚴(yán)重不暢。主要原因在于，雙方貨幣當(dāng)局對于對方貨幣未進(jìn)行合適定位，沒有明確把對方貨幣定位成外幣，因此相互不可直接兌換。而通過第三種貨幣間接兌換，給經(jīng)貿(mào)、人員交流帶來障礙，給當(dāng)事人增加了額外交易成本，特別是增加了臺(tái)商的巨大匯兌成本。

　　國民黨“立委”李紀(jì)珠最近表示，臺(tái)灣民眾兌換人民幣限額的法案，最快可能在5月底前通過。臺(tái)當(dāng)局加緊推動(dòng)全臺(tái)兌換人民幣，除了為解決原有的舊問題外，還面臨新形勢的新問題，這主要是考慮到大陸民眾即將赴臺(tái)游，即使初期按每天1000名大陸游客計(jì)算，每年也可為臺(tái)灣創(chuàng)造數(shù)百億元新臺(tái)幣的商機(jī)。赴臺(tái)游被視為刺激臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的“活水”，如果雙方貨幣無法直接兌換，赴臺(tái)游商機(jī)勢必大大“縮水”。

　　另外，規(guī)劃同期成行的周末包機(jī)，以及下一步開放陸資入臺(tái)，均離不開兩岸貨幣兌換，因此人民幣兌換成為島內(nèi)政、商人士“迫在眉睫”的事情，也就不難理解了。

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