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    11月4日上午9時(shí)，眾所矚目的兩岸兩會(huì)臺(tái)北陳江會(huì)談?wù)�式展開。圖為會(huì)談開始時(shí)，海協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林與�；鶗�(huì)董事長江丙坤相互握手致意，讓媒體拍照，留下歷史性的一刻。 中新社發(fā) 黃少華 攝

    11月4日下午，海協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林和�；鶗�(huì)董事長江丙坤在臺(tái)北簽署有關(guān)兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政、食品安全的4項(xiàng)協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　簽署歷史性協(xié)議 兩岸三通基本實(shí)現(xiàn)

　　第二日，舉世矚目的二次“陳江會(huì)談”在圓山大飯店展開，這是兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人在臺(tái)灣首次舉行正式會(huì)談。海協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林與�；鶗�(huì)董事長江丙坤相互握手致意，讓媒體拍照，留下歷史性的一刻。會(huì)上，江丙坤首先起身為陳云林倒水，一段講話后，陳云林亦起身為江丙坤倒水，兩個(gè)短短的幾秒鐘的鏡頭，透露了兩會(huì)商談氣氛的溫馨與輕松。

　　會(huì)談中，雙方就兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政合作、食品安全等議題進(jìn)行了商談，就繼續(xù)促進(jìn)大陸居民赴臺(tái)灣旅游、合作應(yīng)對國際金融危機(jī)、加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)交往開展了對話，并就下一階段兩會(huì)協(xié)商議題、加強(qiáng)會(huì)務(wù)聯(lián)系、開展交流合作等事宜交換了意見。

　　馬來西亞《星洲日報(bào)》社論指出，兩岸兩會(huì)首度移師臺(tái)灣舉行，深具里程碑的意義。

　　外媒廣泛關(guān)注了這次會(huì)談，并指出這是兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺(tái)灣舉行會(huì)談，具有歷史意義，進(jìn)一步拉近兩岸關(guān)系，推動(dòng)兩岸尤其是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　4日下午，兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《海峽兩岸郵政協(xié)議》、《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》、《海峽兩岸食品安全協(xié)議》四項(xiàng)協(xié)議。陳云林贈(zèng)與江丙坤一尊代表握手形象雕塑，江丙坤贈(zèng)送陳云林由書法家所書“和平協(xié)商，共創(chuàng)雙贏”8個(gè)大字，禮物意涵充分體現(xiàn)會(huì)談的和平協(xié)商之所在。

　　四項(xiàng)協(xié)議中，空運(yùn)、海運(yùn)、郵政三項(xiàng)將在40日內(nèi)生效，食品安全協(xié)議則將在7日后生效�？者\(yùn)確定將采兩岸建立直接航路，郵件方面也將采取直接通郵，加上早已開放的大陸直接投資，通郵、通商、通航，外界普遍認(rèn)為，將推動(dòng)兩岸“三通”的基本實(shí)現(xiàn)。

　　至此，自1979年大陸方面首次提出“三通”主張，到近30年后這四項(xiàng)協(xié)議的簽署，兩岸實(shí)現(xiàn)了“三通”時(shí)代，也將邁入“一日生活圈”，海峽兩岸真正實(shí)現(xiàn)“千里一日還”。

　　有臺(tái)商表示，這次“陳江會(huì)”簽訂具有實(shí)質(zhì)性的合作協(xié)議，開啟兩岸經(jīng)貿(mào)合作與交流的新頁，為兩岸未來的發(fā)展奠定厚實(shí)基礎(chǔ)。海空運(yùn)等直航協(xié)議，對在大陸的臺(tái)商而言有非常大的幫助，今后往返兩岸可以節(jié)省許多寶貴的時(shí)間，這也是臺(tái)商最在乎的地方。

　　兩岸連鎖加盟協(xié)會(huì)理事長王國安認(rèn)為，協(xié)議的簽署相當(dāng)程度的建立民眾對于未來的信心，特別是兩岸過去閉鎖多年，馬英九上臺(tái)之后，兩岸關(guān)系開始春暖花開，從今以后，兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作可以海闊天空。

　　國際媒體認(rèn)為，此舉將讓兩岸更緊密結(jié)合，共同度過經(jīng)濟(jì)下滑的難關(guān)，簽署協(xié)議大大地消除了目前兩岸現(xiàn)存經(jīng)貿(mào)交往的最大障礙。法新社說，有關(guān)改善兩岸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的協(xié)議最后敲定，臺(tái)灣航空業(yè)和海運(yùn)業(yè)將因?yàn)橥�大陸加�?qiáng)聯(lián)系而在經(jīng)濟(jì)上獲得很大的推動(dòng)。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》社論說，“三通”這個(gè)出現(xiàn)在兩岸間已有30年的名詞，4日終于實(shí)現(xiàn)。通航、通郵、通商，這是人貨及訊息的“三通”，而一切的本源皆在“第四通”：兩岸朝野在思想觀念上必須“想得通”！直航之所以蹉跎延遲了二十年，可見兩岸朝野皆有“想不通”之處，但并非“不想通”。

　　臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》社論稱，兩會(huì)在十?dāng)?shù)小時(shí)內(nèi)即順利簽署完成四項(xiàng)協(xié)議，對兩岸關(guān)系而言，這是一份歷史性的文件，代表十?dāng)?shù)年未決的兩岸三通將在40天文件生效后，正式上路；對兩岸人民而言，立即可見的時(shí)間成本與飛航成本即刻降低，初步估計(jì)每年至少節(jié)省逾30億元新臺(tái)幣。

　　《大公報(bào)》社論指出，這除了巨大經(jīng)貿(mào)意義外，其政治影響同樣不容忽視：一直以來“三通”成了臺(tái)灣島內(nèi)贊成與反對跟大陸深化關(guān)系的爭議焦點(diǎn)，今次能在此項(xiàng)突圍，將有利于長遠(yuǎn)的兩岸政治走近。

　　《文匯報(bào)》社論說，這不僅標(biāo)志著兩會(huì)溝通管道進(jìn)入制度化、常態(tài)化模式，正式開啟兩岸“大三通”時(shí)代，有助兩岸更緊密合作，攜手抵御全球金融危機(jī)，創(chuàng)造雙贏的未來。