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臺(tái)郵政協(xié)會(huì)董事長:兩岸直接通郵不存在技術(shù)障礙

2008年09月03日 15:00 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新社北京九月三日電 (記者 曾嘉)臺(tái)灣郵政協(xié)會(huì)董事長、中華郵政公司副總經(jīng)理黃書健三日在此間說,以現(xiàn)在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面的研判,兩岸直接通郵是沒有障礙的。

  據(jù)記者了解,大陸自一九七九年開始辦理寄往臺(tái)灣的函件業(yè)務(wù),一九八九年后兩岸郵政部門之間實(shí)現(xiàn)了函件總包的交換,一九九三年兩岸間實(shí)現(xiàn)了公開、雙向互辦平常函件和掛號(hào)函件業(yè)務(wù)。但由于兩岸之間沒有實(shí)現(xiàn)真正直航,郵政函件總包仍需經(jīng)過香港等地轉(zhuǎn)運(yùn),郵件運(yùn)輸成本增加,郵件傳輸速度慢。

  正在此間出席第八屆兩岸郵政發(fā)展研討會(huì)的黃書健在接受記者采訪時(shí)表示,一封平信從臺(tái)北寄到北京需要五天到一個(gè)星期時(shí)間,因?yàn)樗?jīng)過第三地,比如香港,甚至日本等,經(jīng)過轉(zhuǎn)接后郵政業(yè)務(wù)時(shí)間長,成本高。

  他說,現(xiàn)在兩岸客運(yùn)包機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn),但不能把郵件、包裹完全用客運(yùn)的方式處理,那是有障礙的,未來走上貨運(yùn)包機(jī)后,才能走向通郵。

  黃書健表示,兩岸郵政合作的空間很大,現(xiàn)在很多民間業(yè)者特別是外國公司競爭很激烈,如果兩岸業(yè)者合作,可以提升競爭力。如果兩岸郵政業(yè)務(wù)可以直接結(jié)合,就不必通過第三地處理相關(guān)業(yè)務(wù),可以節(jié)省很多時(shí)間和作業(yè)流程,降低非常多成本,對兩岸郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展有很大幫助,兩岸郵政業(yè)者的獲利會(huì)極大化,對兩岸同仁、百姓用郵的時(shí)間和成本也可以縮短很多。

  他指出,以現(xiàn)在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面的研判,兩岸直接通郵是沒有障礙的。目前兩岸可在郵政匯兌、郵政小包裹等方面嘗試做起來。

  對于參加此次研討會(huì),黃書健說,兩岸郵政代表今天在技術(shù)面、業(yè)務(wù)面先做溝通,我們會(huì)務(wù)實(shí)地探討,會(huì)把結(jié)果帶回去做報(bào)告。未來的直接通郵協(xié)商還是要由兩岸兩會(huì)來進(jìn)行,這個(gè)流程是必需的。(完)

編輯:吉翔】
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