中新網(wǎng)4月3日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報》報道,臺當(dāng)局交通部門官員2日表示,第三次“江陳會”兩岸將簽署定期航班協(xié)議,定期航班的航點將是大點,其它航點由兩岸包機(jī)飛。
預(yù)計北京、上海及杭州等擬天天有航班,一條航線的島內(nèi)航空業(yè)者最多不超過兩家,可望今年成行。
兩岸“江陳會”進(jìn)入緊鑼密鼓籌備階段,4月中旬展開預(yù)備性與程序性磋商,空運方面議題包括平日包機(jī)增班、開辟定期航班、南線航路、延遠(yuǎn)權(quán)(第五航權(quán))及包機(jī)開放機(jī)腹載貨、全貨機(jī)定期航班等。
臺“民航局長”李龍文表示,;秃f(xié)兩會進(jìn)行預(yù)備性磋商,各項議題將進(jìn)行“業(yè)務(wù)溝通”,平日包機(jī)目前每周108班,載客率創(chuàng)新高,上周載客率近9成,華航、長榮等臺灣航空公司載客率有93.9%,大陸航空公司也有83.6%,兩岸航空業(yè)者都有增班需求。
據(jù)了解,由于大陸客來臺每天人數(shù)已超過2000人,且持續(xù)增溫中,臺當(dāng)局強(qiáng)力推展觀光,為避免未來發(fā)生一票難求的情況,平日包機(jī)增班及定期航班兩項議題將一起談,平日包機(jī)增班擬增三倍。
定期航班方面,據(jù)指出,預(yù)計開放的航點將是“大點”,且一旦有定期航班開航,為保障業(yè)者營運,該航點將不能再飛包機(jī)。
據(jù)指出,兩岸研商定期航班,就會討論飛機(jī)機(jī)腹載貨的航班數(shù)量等,另外全貨機(jī)定期航班,雙方也會交換意見。
兩岸去年開航的貨運包機(jī),有廣州及上海兩個航點,受到金融海嘯沖擊,貨量大幅衰退,華航及長榮最近已停飛廣州貨運包機(jī),上海目前還維持一個月七班。
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