中新網(wǎng)8月30日電 華航班機那霸爆炸事件肇事原因調(diào)查仍有爭議，調(diào)查方向可能出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。美國聯(lián)邦航空總署(FAA)日前發(fā)布緊急適航指令，要求全球2300架新一代波音737型客機必須提早完成檢修。該份指令內(nèi)容指出，目前已有美國航空公司回復(fù)發(fā)現(xiàn)23件螺絲零件松脫，甚至有一個發(fā)現(xiàn)飛機油箱受損的情況，內(nèi)容指向波音客機設(shè)計可能有缺失。
據(jù)香港中通社報道，F(xiàn)AA過去鮮少會發(fā)布此類最高級的強制指令，原本26日才發(fā)布指令要求全球航空業(yè)者在24天內(nèi)完成檢修，但在各家業(yè)者陸續(xù)檢查后情況急轉(zhuǎn)直下。FAA在緊急發(fā)布新一報的強制指令，要求全球航空業(yè)者必須在10天內(nèi)完成檢修，且檢查范圍從原本目視改為需透過內(nèi)視鏡進行檢修。也就是全球必須在9月7日前完成新一代波音737客機檢修進度。
臺“民航局長”張國政表示，將會依照FAA的指示要求業(yè)者必須在10天內(nèi)完成檢修，但不會強制命令業(yè)者在未完成檢修前禁飛�！帮w安會”執(zhí)行長楊宏智也證實收到FAA的公文，他指出，F(xiàn)AA的緊急舉動已經(jīng)顯示其它業(yè)者都有發(fā)現(xiàn)類似情況，“飛安會”調(diào)查小組已著手調(diào)查。
FAA發(fā)出的強制特檢機型包括737—600、700、800、900與BBJ型商用私人飛機，重點擺在飛機八組翼前縫條的止擋螺絲、與左右兩翼油箱間是否出現(xiàn)摩擦或刮痕，止擋螺絲是否松脫等。中華航空表示，已經(jīng)接到FAA和“民航局”的緊急適航指令，扣除在日本發(fā)生事故的一架同型客機，華航和華信現(xiàn)在共有13架波音737-800型客機，公司會遵照適航指令在10天內(nèi)全部依要求完成檢修。
對于外界解讀，F(xiàn)AA三天內(nèi)兩度發(fā)出緊急適航指令，代表波音公司飛機設(shè)計有瑕疵的可能性提高，華航低調(diào)表示，不適合作任何評論。
