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　　中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，遭日艦撞沉臺灣“聯(lián)合號”海釣船的船員楊坤風與項彥豪，昨天從日本搭機回臺。兩人痛斥，日方巡邏船從正側(cè)面高速惡意沖撞海釣船，還軟硬兼施、疲勞轟炸偵訊，并脅迫船長與船員承認錯誤，在不知內(nèi)容的筆錄上簽名。

　　楊坤風表示，事發(fā)前釣客沒有在釣魚，只是以十二海里速度安全無害通過釣魚島附近海域，從頭到尾都是直線航行，絕對沒有日方捏造的蛇行情形；日方巡邏艦從后方逼近，曾經(jīng)用擴音器廣播，海釣船上只聽得到“聯(lián)合號”三個字。

　　“日方巡邏艦出現(xiàn)后約十分鐘，高速沖到海釣船右舷”，楊坤風指出，被撞擊點原是釣客休息處，所幸事發(fā)前釣客到船后方廚房吃泡面，否則一定出人命。

　　他強調(diào)，船上的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)都沒了，但事發(fā)前絕對是直線航行，日方不知從哪弄出蛇行航跡圖，連日本人自己都不相信船只可以那樣航行。

　　制作筆錄時，日方雖然準備翻譯，卻只說對日方有利的部分，對海釣船有利的完全不提，還強迫在看不懂的日文筆錄上簽名。

　　在船上負責輪機職務的項彥豪說，人員落海爬上救生筏后，曾要求日方巡邏艦聯(lián)系臺方“海巡署”艦艇，等臺方艦艇到達處理，但日方借口聯(lián)絡不上，強制拉起全體人員，駛往石垣島。海釣船被撞約一小時后才沉沒。

　　項彥豪指出，日方調(diào)查時軟硬兼施，如果不按照日方的方式，就展開疲勞轟炸，持續(xù)達到目的為止。

　　此外，目前仍遭日方留置石垣島偵訊的“聯(lián)合號”船長何鴻義，昨天接受臺“立委”李慶華越洋電話訪問時證實，“聯(lián)合號”當時是直行、并未蛇行，日艦是從右側(cè)撞上；至于日艦為何要撞“聯(lián)合號”，何鴻義則表示：“也可以算是故意，也可以算是警告”。

　　李慶華昨天還公布了由“聯(lián)合號”上一名釣客在事發(fā)前后所拍攝的一卷錄像帶，畫面中看出日艦“PL123”是在“聯(lián)合號”右側(cè)后方平行航行，隨后卻從右側(cè)擦撞，海釣船船身中央立即出現(xiàn)一個大洞。何鴻義到機房查看，發(fā)現(xiàn)進水狀況嚴重，下令全體釣客與船員放下救生筏棄船逃生，當時日艦就在距離聯(lián)合號約數(shù)十米處以探照燈監(jiān)視。

　　何鴻義在接受訪問時表示，日方對他的訊問已告段落，告知他若有需要訊問會再通知。他目前住在石垣島的民宿里，手臂與眼睛都有些受傷。