臺灣臺北市的貓空纜車二00七年七月四日正式啟用,纜車耗資新臺幣十三億元,是全臺灣最長的高空纜車,兼具觀光與大眾運輸功能,收費也最便宜。 中新社發(fā) CNA 攝
版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權,不得轉載使用。 |
|
中新網(wǎng)12月8日電 據(jù)臺灣“今日新聞”報道,臺灣貓空纜車安全問題連環(huán)爆,接連有塔柱被發(fā)現(xiàn)掏空,專家學者直指,貓纜設置的地點屬于敏感帶,根本不適合開發(fā),當初地形探勘也不確實,最讓他們擔心的是,遭掏空的塔柱禁不起地牛翻身,隨時還會有坍塌危機。
T16塔柱掏空引爆貓纜危機,而問題塔柱更是一個接著一個浮現(xiàn),到底要怎么解決還沒厘清,不過,令專家更憂心的是地震危機。專家表示,其實貓纜的建設地點是所謂敏感地帶,根本不適合開發(fā),加上人為疏失,塔柱全面體檢勢在必行。
臺大地質系教授指出,“好幾個塔柱都有問題”。他說,T21塔柱也坐落在地質敏感帶,附近的圍巖都很薄,巖石厚度只有幾米!拔蚁脒@要全面性調查,如果未來雨季來臨或是發(fā)生地震,可能會有立即災害!
耗費新臺幣13億的貓纜,曾經(jīng)是臺北市著名景點,現(xiàn)在成了頭痛大問題。有學者建議搬遷塔柱作為解決之道,初步評估搬遷1根塔柱就要1.3億元,不論是政府疏失還是自然災害,確定的是這筆費用得由民眾買單。