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兩岸經(jīng)貿(mào)回歸正�；�

　　兩年來(lái)，在政治互信逐漸加深的同時(shí)，兩岸之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)也步入正�；�、制度化的軌道。見證了兩岸關(guān)系風(fēng)風(fēng)雨雨的人們不禁驚呼，“兩岸之間的距離現(xiàn)在居然可以這么近”。

　　大陸的飛機(jī)可以直飛世界上很多國(guó)家或地區(qū)，大陸居民可以赴很多地方旅游，但到與大陸同文同種的臺(tái)灣去觀光，過(guò)去對(duì)不少大陸民眾來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。這，不是一個(gè)正常的現(xiàn)象。第一次 “陳江會(huì)”后，赴臺(tái)參觀寶島風(fēng)光成為現(xiàn)實(shí)。2008年7月4日是個(gè)值得兩岸中國(guó)人永遠(yuǎn)銘記的日子，赴臺(tái)游啟動(dòng)儀式在北京舉行，近700名大陸游客從京、滬、寧、廈、穗五地出發(fā)飛往臺(tái)灣。“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，李白的千古名句應(yīng)能概括首批觀光客的心境。

　　赴臺(tái)游成為現(xiàn)實(shí)，但航班中轉(zhuǎn)香港的做法仍讓游客苦不堪言。第二次“陳江會(huì)”開辟了直航新航線，第三次 “陳江會(huì)”又將包機(jī)轉(zhuǎn)為定期航班。兩岸不少城市由此進(jìn)入“一小時(shí)生活圈”，“早餐在京滬午餐在臺(tái)北”成為可能。另外，《海峽兩岸郵政協(xié)議》、《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》等的簽訂，都讓兩岸的時(shí)空距離縮短。在石正方看來(lái)，陸客赴臺(tái)、全面通航、通郵是兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系正�；�的標(biāo)志，而MOU、ECFA則是從制度層面解決兩岸經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。

　　2009年11月16日，兩岸分別以 “大陸方面”、“臺(tái)灣方面”名義簽署MOU，這標(biāo)志著兩岸金融合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。之前，2009年9月大陸的銀聯(lián)卡已可以在臺(tái)灣刷卡。而MOU的簽署，兩岸金融可互設(shè)分支機(jī)構(gòu)，大陸的基金也能進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，這標(biāo)志著封閉多年的兩岸金融市場(chǎng)相互開放。MOU不能解決所有問(wèn)題，兩岸經(jīng)貿(mào)更深層次的交流合作還要仰賴ECFA的簽署，兩岸已就此展開兩次磋商，臺(tái)當(dāng)局也緊鑼密鼓地下鄉(xiāng)進(jìn)行宣導(dǎo)。