十二月十五日九點(diǎn)五十分，廈門航空公司ＭＦ八八五航班從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)起飛，飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)。這意味著杭州至臺(tái)灣的兩岸直航平日包機(jī)正式開通。圖為杭州市長蔡奇在機(jī)場(chǎng)為首發(fā)班機(jī)廈門航空公司ＭＦ八八五航班的乘客握手送行。 中新社發(fā) 汪恩民 攝
12月15日上午，由福建省人民政府、國臺(tái)辦、交通運(yùn)輸部共同舉辦的海峽兩岸海上直航福州港首航儀式在福州港青州港區(qū)舉行。據(jù)悉，當(dāng)日，福建全省沿海首航的有10艘船舶，分別從福州港、廈門港、泉州港開往高雄港、基隆港、臺(tái)北港、臺(tái)中港、布袋港。由福州港開出的共有4艘船舶分別為：華航3號(hào)、吉祥山號(hào)、金海緣號(hào)、興華號(hào)。據(jù)了解，福建省政府、國臺(tái)辦、交通運(yùn)輸部、福州市領(lǐng)導(dǎo)和福建省直有關(guān)部門、福州市直有關(guān)部門、口岸聯(lián)檢各單位的領(lǐng)導(dǎo)，以及首航船公司、碼頭公司、從事試點(diǎn)直航、兩岸三地彎靠及“小三通”客貨船公司的代表、臺(tái)灣船公司及駐榕辦事處代表等共500多人參加了首航儀式。 中新社發(fā) 祝敏松 攝
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中新社臺(tái)北十二月十五日電 (記者 劉舒凌 周兆軍)兩岸“大三通”時(shí)代十五日開啟，臺(tái)灣各界以不同詞匯表達(dá)相近的期待：在當(dāng)今世界變局中，以更便捷的交流交往強(qiáng)化臺(tái)灣的競爭力，造福人民。
兩岸中斷于一九四九年的便捷交通今起全面恢復(fù)�！按笕ā崩_帷幕：海運(yùn)空運(yùn)截彎取直、平日包機(jī)、通郵同一天實(shí)現(xiàn)。
臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九表示，過去所謂“戒急用忍、有效管理”都走入歷史。
當(dāng)天上午，兩岸八大港口啟動(dòng)海上直航，十三家船公司二十艘船舶直接航向?qū)Π丁?/p>
陽明海運(yùn)“宇明輪”船長程修在駕船啟航前表示，直航后貨輪從基隆前往上海，時(shí)間節(jié)省九小時(shí)，油料節(jié)省三百噸。萬海負(fù)責(zé)人預(yù)估，公司一年可因此省下新臺(tái)幣一億六千萬至兩億元，直航效應(yīng)將會(huì)慢慢顯現(xiàn)。
高雄港是兩岸航線上重要港埠，近年在全球貨柜港排名中從第三名逐漸滑落。高雄港務(wù)局長謝明輝說，直航后，貨柜裝卸量一年約增加一百萬只，對(duì)高雄港的營運(yùn)當(dāng)然有幫助，對(duì)全球貨柜港排名也有助益。更有大陸航商已經(jīng)表明投資“高雄港洲際貨柜中心第一期工程計(jì)劃”的興趣，高雄當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)業(yè)、周邊辦公大樓業(yè)主已表示歡迎其到來。
砂石船“大邦輪”十五日上午在臺(tái)中市長胡志強(qiáng)、臺(tái)中縣長黃仲生及各界見證下從臺(tái)中港啟航往廣州黃埔港。原本單向航程需四十八小時(shí)，不需彎靠香港后，可節(jié)省八小時(shí)時(shí)間，并省下結(jié)關(guān)費(fèi)用七萬元。來自大陸的船長楊永忠說，船員為直航感到高興，因兩岸間航路風(fēng)大浪大，縮短航程也多了保障。
十五日從高雄出發(fā)的一艘貨輪上，其中裝載有兩只貨柜、四十余噸柳橙前往廈門；海協(xié)會(huì)會(huì)長陳云林十一月訪臺(tái)時(shí)承諾協(xié)助銷售農(nóng)產(chǎn)，這個(gè)諾言隨海上直航兌現(xiàn)了。十年前到廣州經(jīng)營奶茶連鎖店的臺(tái)商黃普光說，“大三通”后，來自臺(tái)灣的奶茶原料免征營業(yè)稅和所得稅，無須繞行香港，他每個(gè)貨柜綜合費(fèi)用可省人民幣五萬元。
直航為臺(tái)灣各業(yè)帶來開拓大陸新市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。劉兆玄說，今晚出去的船只，明早可在大陸領(lǐng)貨，對(duì)于臺(tái)灣出產(chǎn)的海鮮、蔬果銷售都很有幫助；希望臺(tái)灣的食品在大陸廣受歡迎。
十五日，兩岸在空中出現(xiàn)了十六個(gè)往返航班，臺(tái)北區(qū)管中心和上海區(qū)管中心將合作，共同確保兩岸空中交通安全。上午八時(shí)四十一分，復(fù)興航空和東方航空包機(jī)還在兩岸新航路交接點(diǎn)“SULEM”空中相遇。
在華航首飛杭州的包機(jī)上，有臺(tái)商眷屬說：“我想看望先生，隨時(shí)就有飛機(jī)，不會(huì)那么麻煩�！鄙钲谂_(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長黃明智乘深圳首航包機(jī)抵達(dá)松山機(jī)場(chǎng)，他說“離家的路更近了”；直航后深圳到臺(tái)北就像臺(tái)北到高雄一樣，以后可以多回家，感受天倫之樂。他強(qiáng)調(diào)，直航的一小步，卻是臺(tái)商的一大步，相信兩岸經(jīng)貿(mào)會(huì)更加密切。
復(fù)興航空機(jī)長嚴(yán)智行說，臺(tái)北松山到上海的新航線，將兩個(gè)半鐘頭的航程縮短為八十二分鐘，兩岸塔臺(tái)之間的溝通也暢行無礙；航線截彎取直確實(shí)方便很多，“感謝當(dāng)局的德政”。
臺(tái)灣旅游業(yè)目前營運(yùn)陷入低迷，南部高雄縣、市與屏東縣的飯店等相關(guān)業(yè)者對(duì)于平日包機(jī)實(shí)施寄予厚望，期望農(nóng)歷春節(jié)后大陸觀光客能大量增加。
為直接通郵的啟動(dòng)，北京與臺(tái)北郵政機(jī)構(gòu)十五日上午都舉辦通郵合作記者會(huì)，兩岸郵件今后不必再經(jīng)第三地送達(dá)，并可查詢寄送過程。
金門縣長李炷峰寄給廈門市長劉賜貴的信函與包裹當(dāng)天在金馬地區(qū)拔得頭籌，將經(jīng)“小三通”就近運(yùn)送，包裹內(nèi)裝有《金門文化全紀(jì)錄》、《觀鳥金門》、《生態(tài)筆記》三本書。
當(dāng)?shù)剜]局經(jīng)理黃獻(xiàn)武說，過去“中華快遞公司”寄信函到廈門，要中轉(zhuǎn)港澳地區(qū)，需五到七天；現(xiàn)在“小三通”送件，當(dāng)天可望送達(dá)。
在北京，八十一歲的鄭堅(jiān)老人給臺(tái)北的妹妹寄出了直接通郵的第一封家書，分享親歷兩岸“三通”的喜悅。
“中華郵政”董事長吳民佑將第一封快捷郵件寄給中國郵政集團(tuán)總經(jīng)理劉安東。該公司當(dāng)天發(fā)行通郵紀(jì)念郵票，圖案是和平鴿在藍(lán)天白云下送信，據(jù)介紹，象征的是“為民興利、兩岸和平”。(完)
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