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臺媒體人:馬蕭劉終攜手 "鐵三角"尚有功課要補

2008年04月14日 10:28 來源:人民網(wǎng)-人民日報海外版 發(fā)表評論

  馬蕭的“行政院長”篤定由東吳大學校長劉兆玄出任。劉校長的學、資歷都相當傲人,加拿大多倫多大學化學博士,曾任臺灣“清華大學”校長、“行政院副院長”、“交通部長”、“經(jīng)建會”主委等臺當局要職。尤其重要的是他與馬英九曾同時在連戰(zhàn)“內(nèi)閣”中共事,二人理念相近,對國民黨黑金政治極為痛恨,相繼因為得罪利益集團而離開連“內(nèi)閣”,但兩人建立了濃厚的友誼。這次競選劉校長在幕后策劃良多,功不可沒。蕭萬長任“行政院長”時,特別請劉兆玄做他的“副院長”,倚為左右手。如今馬蕭劉結(jié)成政壇鐵三角,合作無間,有卷起袖子大干一場的架勢,大家都很看好,期望甚殷。

  馬蕭一直以劉兆玄為“閣揆”的第一人選,除了相信他的能力與操守之外,另外一個重要因素是因為劉校長十分熟悉“行政院”的運作。他們曾經(jīng)顧慮到劉兆玄是外省人,最后決定不再被省籍問題所牽絆。馬蕭在競選期間一直有句口號:“馬上好!”當選后小馬哥也說上任之后沒有蜜月期,馬上要拿出政績來,因為老百姓已等得太久,苦日子再也撐不下去了。媒體紛紛猜測劉“內(nèi)閣”的部會負責人名單,是臺灣最熱門的游戲。大局已定,可以預(yù)期的是新“內(nèi)閣”人選以財經(jīng)專才為重,駕輕就熟立刻要將這具龐大生銹的行政機器運作起來,務(wù)求在最短期間出成績。但是如今百廢待舉,最緊要的、短期內(nèi)最能見到成效的業(yè)務(wù)是什么呢?

  蕭萬長在接受某報刊專訪時表示,上任后三大經(jīng)濟優(yōu)先施政目標為:穩(wěn)定物價、擴大內(nèi)需和吸引大量外資導向長期在臺灣投資。人人都感受到近兩個月來物價飛漲的切膚之痛,“主計處”公布的3月份物價概況,消費者物價指數(shù)較之去年同期上漲了3.96%。扁政權(quán)自去年底執(zhí)意凍結(jié)油價,連帶著瓦斯、電力等民生必需的能源,都蓄勢待發(fā),要等到5月20日之后一律調(diào)漲,而且希望能一次到位漲足。到時候勢必帶動其他物價的波動,這一波的漲幅恐怕會相當驚人。

  新當局立刻要面對這個沖擊,這也無可奈何,馬蕭當局必須要概括承受扁政權(quán)遺留下來的一切惡果。好日子不會馬上出現(xiàn),更困難更艱苦的日子反倒會立即到來。有關(guān)擴大內(nèi)需,蕭萬長提出了“愛臺十二建設(shè)”,具體計劃如何落實,經(jīng)費要從哪里籌措,也不可能在短期內(nèi)見到答案。吸引外資來臺做長期投資,則更應(yīng)當列入當局的遠期目標,兩三年之內(nèi)如果能見到些許成績,就算十分成功了。因為外資已經(jīng)被扁出爾反爾,以政治蹂躪經(jīng)濟的游戲給嚇破了膽。單就核四廠的行行止止,除了浪費臺灣人民數(shù)百億稅金之外,更令眾多國際大企業(yè)裹足不前,長年持觀望態(tài)度,質(zhì)疑臺灣當局的誠信,前后任政權(quán)究竟有沒有延續(xù)性?建立信譽,通常要花上數(shù)十年的工夫,因為一時沖動大神附體,讓荒謬的意識形態(tài)來決定重大經(jīng)濟政策,外間信譽便于一夕之間完全毀滅,再想修復談何容易?老蕭提出來的這三項優(yōu)先經(jīng)濟施政目標,都是任重而道遠的艱巨任務(wù),立刻見到成效的可能性不高。

  最有希望在短期內(nèi)見到成績的,是兩岸直航包機和開放大陸游客觀光。馬蕭早開出支票,7月初直航包機就要起飛,時間的壓力很大。大家最關(guān)心的是,直航包機的前置作業(yè)落實了嗎?辦理包機甚有經(jīng)驗的國民黨“立委”蔣孝嚴撰文指出,直航包機沒有將貨運包機列入,殊為不合理,因為兩岸的貨運直航其實比客運更加迫切。直航包機正;酥,主要的載客對象除了臺商之外,還應(yīng)當有大陸的旅行團,如此才真正能對臺灣的經(jīng)濟,產(chǎn)生快速復蘇的作用。但是大陸旅游團來臺的相關(guān)辦法,似乎還沒有進入?yún)f(xié)商階段。當然,不在其位不謀其政,一切要等到5·20以后才能開始和對岸談,時間更加緊迫。

  就像一位曠課過多的學生,未來的臺灣當局有太多功課要補。

  (作者曾任聯(lián)合晚報主筆 中國時報專欄作家)

編輯:官志雄】
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