新聞背景:廈門(mén)高雄兩港交往演繹新“雙城記”——中新網(wǎng)

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    新聞背景:廈門(mén)高雄兩港交往演繹新“雙城記”
2010年05月10日 11:38 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社高雄5月10日電 題:廈門(mén)高雄兩港交往演繹新“雙城記”

        中新社記者 羅欽文 董會(huì)峰

  1997年4月19日,廈門(mén)輪船公司“盛達(dá)”集裝箱船從廈門(mén)海天碼頭起航,開(kāi)往臺(tái)灣高雄港。中斷了48年之久的兩岸航運(yùn),終于在這一天翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè):廈門(mén)成為海峽兩岸海上貨運(yùn)試點(diǎn)直航的大陸兩個(gè)口岸之一(另一個(gè)是福州)。

  13年后的今天,2010年5月10日,目前海峽兩岸最大最豪華的客滾船“中遠(yuǎn)之星”由廈門(mén)首航高雄。

  13年來(lái),廈門(mén)、高雄兩港交往越來(lái)越密切,兩港航運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越良好,演繹了廈門(mén)、高雄兩個(gè)港口城市的新“雙城記”。

  廈門(mén)港位于臺(tái)灣海峽西岸,東望寶島臺(tái)灣,南北承接珠三角和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈,是福建三大港口之一和天然的深水良港,是連接?xùn)|北亞和西南太平洋航線的重要節(jié)點(diǎn)。該港現(xiàn)地跨廈門(mén)、漳州兩市,由8個(gè)港區(qū)組成,以集裝箱運(yùn)輸為主,兼顧大宗散貨、液體化工和旅游客運(yùn)等功能。

  高雄港是亞太地區(qū)重要航運(yùn)樞紐,港區(qū)面積176. 78平方公里,其中陸域面積為14.42平方公里,內(nèi)港水域面積為12.41平方公里,外港水域面為149.95平方公里;碼頭岸線總長(zhǎng)26.6公里,海象穩(wěn)定,船舶全年通行無(wú)阻。

  目前,廈門(mén)港擁有生產(chǎn)性泊位97個(gè),其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位48個(gè),10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位10個(gè),最大靠泊能力達(dá)到15萬(wàn)噸級(jí)。廈門(mén)港年貨物吞吐量已突破一億噸,成為福建首個(gè)億噸大港,其中集裝箱年吞吐量約500萬(wàn)標(biāo)箱,位列大陸沿海港口第7位、世界集裝箱港口前20位。

  而高雄港現(xiàn)有10萬(wàn)噸級(jí)礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭,碼頭泊位118個(gè),浮筒21組,可同時(shí)?150艘船舶,其中生產(chǎn)性碼頭泊位91個(gè),含集裝箱泊位23個(gè)、散雜貨泊位66個(gè)、客運(yùn)碼頭2個(gè)。港口年貨物吞吐量約1.5億噸,其中集裝箱吞吐量約1000萬(wàn)標(biāo)箱,位居世界前12位。

  有此堅(jiān)實(shí)的港口建設(shè)基礎(chǔ),廈門(mén)、高雄兩港近年來(lái)加快合作,共同發(fā)展。在兩岸“試點(diǎn)直航”中,廈門(mén)港承擔(dān)著60%以上的集裝箱運(yùn)輸。

  2008年12月15日,廈門(mén)輪船公司“盛達(dá)2號(hào)”集裝箱船再次從廈門(mén)海天碼頭緩緩起航,拉開(kāi)了廈門(mén)與高雄兩港之間海上直航運(yùn)輸序幕。廈門(mén)與高雄之間潛在的近距離、短行程、低成本運(yùn)輸成為現(xiàn)實(shí),為兩岸開(kāi)辟了一條全新的便捷交流通道。

  2009年4月22日8時(shí),“萬(wàn)華輪”搭乘著“情系寶島,千人赴臺(tái)旅游團(tuán)”的900多名游客,從廈門(mén)東渡廈金客運(yùn)碼頭出發(fā),經(jīng)澎湖往高雄,拉開(kāi)了廈門(mén)與高雄海上客運(yùn)直航序幕,滿足了兩岸游客的多種需求。廈門(mén)、高雄之間的海上客貨運(yùn)輸全面啟動(dòng)。

  在當(dāng)天的“中遠(yuǎn)之星”客滾船首航高雄后,廈門(mén)、高雄之間的海上客滾運(yùn)輸又已啟動(dòng),快速發(fā)展的廈門(mén)與高雄兩港合作又開(kāi)啟了廈臺(tái)港航合作之新局。(完)

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