在金融風暴的巨浪將冰島掀上北極之前,請跟著樂天派的掌門人高唱:戀愛Ing,Happy-Ing,心情就像是坐上一臺噴射機。陪你熬夜,聊天到爆肝也沒關系;陪你逛街,逛成扁平足也沒關系……
唱完五月天的《戀愛ING》,接下來進入新聞播報。北京時間昨天傍晚,荷蘭國際集團(即大名鼎鼎的ING)在其官方網(wǎng)站上發(fā)布一條公告:依照近期宣布的削減項目,ING今日確認不會延長與雷諾車隊的三年期 (2007-2009)合同。此外,在2009賽季結束后,ING將全面退出F1。
對于年齡超過70歲的老爺爺來說,ING顯然不好理解。因此,請允許我用易中天品三國的手法,來解釋一下它的含義。作為舶來品,ING代表一種時態(tài),動詞后跟上ING,表示正在做某事。比如,戀愛ING,代表“熱戀中”;接吻ING,表示“狂吻中”;打架ING,就是“激戰(zhàn)中”。如果是分手ING,你可以理解成——正在辦理離婚手續(xù)中。
至于荷蘭的ING,則是一個集銀行、保險、資產(chǎn)管理于一身的金融巨頭。雖然在與雷諾攜手之前,ING在中國的知名度遠不及三鹿,但在歐洲,很多人錢包里都有一張ING發(fā)行的信用卡。而進軍F1,又讓ING的品牌認知度在全球范圍內得到了進一步提升。
然而,就像五月天歌中所唱的“水能載舟,亦能煮粥”,金子既然能夠發(fā)光,自然也會花光。在席卷全球的金融風暴中,ING上季度的虧損達到33億歐元之多。為了削減開支,荷蘭金融巨頭剛剛在上個月宣布了自己的大裁員計劃。此番決定與F1劃清關系,想必并非沖動或不厚道之舉。
作為一個每年向F1砸錢1億歐元的主贊助商,ING和F1說再見,打擊絕不亞于本田意欲退出車壇。而對雷諾來說,失去ING這根救命稻草,則很可能讓布里亞托雷面臨滅頂之災。盡管雷諾車隊經(jīng)理已經(jīng)站出來表示,雷諾的未來不會因為ING的退出而變得黯淡,但這樣的腔調,人們早在本田當初宣布退出時就聽到過。不信,可以去問問羅斯·布朗,看本田是否已經(jīng)找到買家?
如果雷諾想繼續(xù)活下去,他們必須用成績證明,自己有值得再愛的理由。但指望阿隆索開著一輛“比割草機還難看”(尼基·勞達語)的R29去沖擊冠軍,可能比芙蓉姐姐上春晚還難。
從本田無人問津,到威廉姆斯舉步維艱,再到雷諾即將失去奶媽,曾經(jīng)萬人迷的F1,或許已經(jīng)“落山ING”。
巧合的是,F(xiàn)1的掌門人伯尼,如今正在和妻子“離婚ING”。
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