漢密爾頓奪得F1中國上海站冠軍。2008賽季F1第17站中國大獎賽10月19日在上海國際賽車場結(jié)束,邁凱輪車隊(duì)漢密爾頓奪得冠軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝
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漢密爾頓奪得F1中國上海站冠軍。2008賽季F1第17站中國大獎賽10月19日在上海國際賽車場結(jié)束,邁凱輪車隊(duì)漢密爾頓奪得冠軍。 中新社發(fā) 趙振清 攝
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中新社上海十月十九日電 (宗晨亮)F1中國大獎賽正賽今天在上海賽車場進(jìn)行。最終,邁凱倫車手漢密爾頓以近乎完美的表現(xiàn)加冕中國站冠軍。
法拉利雙雄萊庫寧、馬薩分獲第二、第三名。
比賽一開始,桿位發(fā)車的漢密爾頓便以極快的速度甩開兩輛法拉利賽車,此后牢牢掌握領(lǐng)先優(yōu)勢。在二十圈后,對主要競爭者馬薩的領(lǐng)先優(yōu)勢甚至擴(kuò)大到十五秒之多。萊庫寧和馬薩苦苦追趕,但始終沒有獲得任何機(jī)會。第二十九圈,漢密爾頓的隊(duì)友科瓦萊寧不慎沖出入草坪,隨后爆胎并退出比賽。
倒數(shù)第七圈,萊庫寧默契地讓隊(duì)友馬薩超越,使得馬薩可以以第二名的成績完賽,繼續(xù)在積分榜上保持對漢密爾頓的壓力。
最終,漢密爾頓以一小時(shí)三十一分五十一秒的成績率先沖線,馬薩和萊庫寧的成績分別落后十四秒和十六秒。
這個(gè)周末,漢密爾頓的表現(xiàn)堪稱完美。無論是練習(xí)賽、排位賽,還是正賽,“小黑”均以最快圈數(shù)完賽。尤其在正賽中,年僅二十三歲的漢密爾頓,頂住了兩輛法拉利賽車給予的巨大壓力,沒有給對手任何機(jī)會。
在賽后的新聞發(fā)布會上,漢密爾頓表示,這一周賽車狀態(tài)良好,整個(gè)周末都充滿競爭力。這個(gè)冠軍非常重要,是朝夢想邁進(jìn)的又一步。在巴西的比賽必然是艱難的,但相信可以做的和在中國一樣好。
兩周后,F(xiàn)1的最后一站將在馬薩的故鄉(xiāng)巴西舉行,這無疑給馬薩帶來自信,“下周我們會有更好的車,在主場我一定會做得更好。比賽還沒有結(jié)束,什么都可能發(fā)生!比R科寧認(rèn)為,車隊(duì)使用軟胎的決定是正確的,但是對手漢密爾頓實(shí)在是太出色了,他說“我使盡全力試圖超越,但始終沒有機(jī)會。不過去年我們在巴西站做得很出色,今年我依然樂觀。”
中國站結(jié)束后,漢密爾頓以九十四分領(lǐng)跑個(gè)人積分榜,馬薩落后七分。而在車隊(duì)積分榜上,法拉利憑借著在中國站獲得的十四個(gè)積分,將與邁凱倫的積分差距擴(kuò)大到十一分。(完)
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