中新社上海四月十六日電 (宗晨亮)F1中國大獎(jiǎng)賽的引擎轟鳴聲周末即將在上海賽車場鳴響,而賽道之外的“暗戰(zhàn)”卻成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
十五日,國際汽聯(lián)仲裁法庭在巴黎宣布雙層尾部擴(kuò)散器合法,這意味著目前已經(jīng)使用了這種設(shè)計(jì)的布朗GP、豐田、威廉姆斯三大車隊(duì),可以繼續(xù)使用目前的擴(kuò)散器。由于據(jù)測算,采用雙層擴(kuò)散器的賽車相比其他賽車平均每圈可以快一秒左右,使得不少車隊(duì)在抱怨國際汽聯(lián)的同時(shí),不得不考慮“鳥槍換炮”。
寶馬索伯車隊(duì)主管泰森表示,“爭議擴(kuò)散器設(shè)計(jì)合法的判決將讓三家車隊(duì)擁有對(duì)其他車隊(duì)的絕對(duì)優(yōu)勢。國際汽聯(lián)去年確定了停止燒錢的方針,但現(xiàn)在為了趕上布朗GP,我們不得不為了一個(gè)擴(kuò)散器大幅度增加投入!
車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍法拉利同樣表示了失望,領(lǐng)隊(duì)多米尼卡利發(fā)表聲明說:“我們現(xiàn)在也不得不趕緊投入時(shí)間和金錢,對(duì)賽車進(jìn)行全面的改造。但這意味著我們需要改變整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。”據(jù)悉,法拉利可能在六站后,投入使用新的擴(kuò)散器。
賽季中途改裝新擴(kuò)散器,意味著其余七家車隊(duì)必須投入巨額花費(fèi)改變車輛設(shè)計(jì),最終的效果還難以保證。
沒有車隊(duì)能夠在這場賽車尾部擴(kuò)散器的爭議之中“置身桃源”。雷諾車隊(duì)曾宣稱它們開發(fā)了新型擴(kuò)散器,雷諾的技術(shù)總監(jiān)貝爾宣布:“為了中國大獎(jiǎng)賽,我們的確會(huì)對(duì)賽車進(jìn)行一些調(diào)整。”紅牛車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)紐維索性取消了本周末的上海之行,專心設(shè)計(jì)新的擴(kuò)散器。
相比處于漩渦中的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、老板,各位車手則顯得超脫。F1中國站的首場新聞發(fā)布會(huì)今天舉行,對(duì)于擴(kuò)散器紛爭,麥凱倫車手科瓦萊寧表示,賽車的設(shè)計(jì)不是車手的工作,他現(xiàn)在只關(guān)注周末的比賽。
眾說紛紜的擴(kuò)散器爭議讓F1中國大獎(jiǎng)賽顯得撲朔迷離,也許本周日下午正賽開始后,這場迷霧會(huì)漸漸散去。
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