對(duì)一些無(wú)緣參加NBA季后賽的球員來(lái)說(shuō),常規(guī)賽的結(jié)束就意味著搬家的開(kāi)始。這些球員在自己效力的城市并沒(méi)有固定住所,暑假提前到來(lái)時(shí)他們得回家與親人團(tuán)聚。這類球員面臨著一個(gè)共同的問(wèn)題:如何橫跨美國(guó)乃至世界,把他們心愛(ài)的豪華車安全地送到另一座城市?
有些球員會(huì)把自己的愛(ài)車交給汽車運(yùn)送公司,用集裝箱運(yùn)往目的地,也有些球員會(huì)請(qǐng)家人或朋友幫忙把車開(kāi)回自己的家。每年4月,如果你在州際公路上看見(jiàn)賓利、凱迪拉克凱雷德或路虎這樣的名車在瘋跑,它們的主人不一定是NBA球員,不過(guò)要是這些車都經(jīng)過(guò)精心改裝,那這種猜測(cè)就八九不離十了。
“10個(gè)NBA球員中大概有9個(gè)在暑假期間不會(huì)居住在他打球的城市!本W(wǎng)隊(duì)后衛(wèi)杜林說(shuō),他自己的家也安在佛羅里達(dá)州的勞德代爾堡,“如何把車運(yùn)回去是個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題,我可不想縱貫半個(gè)美國(guó)把車開(kāi)回家,那樣不但把人搞得很累,車的損耗也很大。”
NBA球隊(duì)對(duì)球員照顧得無(wú)微不至,不過(guò)還沒(méi)有細(xì)致到代辦運(yùn)車這種程度。大多數(shù)NBA球員都得親自處理運(yùn)車的事,或是交給經(jīng)紀(jì)人去辦。運(yùn)車服務(wù)的收費(fèi)從幾百美元到幾千美元不等,具體視車的種類和運(yùn)送里程而定。當(dāng)然,對(duì)平均年收入超過(guò)500萬(wàn)美元的NBA球員來(lái)說(shuō),這點(diǎn)錢根本算不了什么。
休斯敦國(guó)家運(yùn)送公司的格雷格·賈爾斯說(shuō),去年一年他的公司就為45位NBA球員運(yùn)過(guò)車,他表示:“我還記得有一次我們幫一位球員運(yùn)過(guò)四輛車,一輛跑車、一輛法拉利、一輛賓利,還有一輛運(yùn)動(dòng)型多功能車,這種事情經(jīng)常發(fā)生!
對(duì)運(yùn)送公司而言,他們的工作可不是收貨、裝貨和送貨這樣簡(jiǎn)單,一家公司的聲譽(yù)主要建立在快捷可靠之上,不過(guò)要是他們能提供一些特殊的服務(wù),也能贏得更多客戶。奧蘭多特種汽車運(yùn)送公司的湯姆·默尼耶說(shuō),曾經(jīng)有NBA球員在托運(yùn)的車?yán)镅b上了寵物和植物,他也曾接過(guò)一次運(yùn)送好幾輛車的生意。
跨國(guó)運(yùn)車就更令人頭痛,在NBA打球的國(guó)際球員用不了多久就會(huì)發(fā)現(xiàn)在美國(guó)買好車特別便宜,種類也特別多,于是他們往往把相當(dāng)一部分薪水花在買車上。巔峰管理集團(tuán)的體育經(jīng)紀(jì)人娜塔莎·科恩斯坦每年都要為她旗下的國(guó)際球員代理運(yùn)車,這其中包括國(guó)王的斯洛文尼亞后衛(wèi)烏德里赫和雷霆的塞爾維亞中鋒克爾斯蒂奇!疤拱椎卣f(shuō),跑跑腿倒算不了什么,就是需要處理的文件太多。”科恩斯坦說(shuō)。
辦好一切手續(xù)后,科恩斯坦會(huì)去找馬克·弗羅姆,后者在新澤西州經(jīng)營(yíng)著一家專門從事跨國(guó)汽車運(yùn)送服務(wù)的公司。拿到委托書(shū)后,弗羅姆把車從新澤西州運(yùn)到紐瓦克港裝船,然后送往意大利的卡利亞里港,這些車的最后目的地通常是東歐?鐕(guó)運(yùn)車的收費(fèi)通常會(huì)多出1000美元左右,時(shí)間也要多出19天。
杜林不必等那么久,他沒(méi)花多大工夫就把四輛車從新澤西州送到了佛羅里達(dá)州,他的隊(duì)友博比·西蒙斯也準(zhǔn)備把一輛凱迪拉克凱雷德送往家鄉(xiāng)芝加哥。尼克斯后衛(wèi)昆廷·理查森動(dòng)作也不慢,他已經(jīng)把兩輛奔馳和一輛凱雷德運(yùn)回了芝加哥。
山貓老將朱萬(wàn)·霍華德選擇的是更傳統(tǒng)的方式——聯(lián)邦快遞,他說(shuō)這家公司的服務(wù)其實(shí)挺不錯(cuò)。一些年輕球員則傾向于不那么傳統(tǒng)的方式,比如網(wǎng)隊(duì)新秀布魯克·洛佩斯就準(zhǔn)備跟他的哥哥克里斯一起把車開(kāi)回加州,他說(shuō):“對(duì)這次橫跨美國(guó)的旅程我們很期待也很興奮,我們準(zhǔn)備慢慢享受其中的樂(lè)趣!
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