如果各賽車制造商最終無法與F1簽訂協(xié)議,決定自行組織一個(gè)平行的錦標(biāo)賽,那一定會(huì)相當(dāng)有意思。——阿隆索
信息時(shí)報(bào)訊 昨天,在伊斯坦布爾參戰(zhàn)的眾現(xiàn)役F1車手也參加了F1車隊(duì)協(xié)會(huì)(FOTA)舉行的特別會(huì)議,討論F1界當(dāng)下潛伏的危機(jī)和未來的發(fā)展。由于威廉姆斯和印度力量先前做出背叛FOTA的行為,老板與車手均被禁止與會(huì)。
FOTA訂盟約
為了防止再有“背叛”的情況出現(xiàn),5支廠商車隊(duì)法拉利、寶馬、邁凱輪、雷諾及豐田分別簽定了一份協(xié)議,當(dāng)中規(guī)定,5支廠商車隊(duì)中一旦有誰背叛了FOTA,那么他們就會(huì)被罰5000萬歐元,而這一協(xié)議僅是暫時(shí)性的。
顯然,廠商車隊(duì)是希望借此展示出他們的團(tuán)結(jié),作為F1的主導(dǎo)車隊(duì),廠商車隊(duì)的聯(lián)合無疑與FIA對抗的武器。而特魯利在被問及現(xiàn)在他們所處的形勢后,豐田車手回答:“一個(gè)類似于GP2或者F3的賽事,不管是對于車手、對于贊助商、對于賽道和電視轉(zhuǎn)播網(wǎng)絡(luò)來講,都毫無興趣。因?yàn)镕1必須保證自己是世界上第一運(yùn)動(dòng),無論是從對抗、技巧還是廠商贊助上。為了保證這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的高水準(zhǔn),你不可能總是隨意地更改一些東西,總之,如果還是不妥協(xié),那么我們就將全部退出!
阿隆索痛批預(yù)算帽
雷諾車手阿隆索則痛批了預(yù)算帽,認(rèn)為即使要進(jìn)行也起碼會(huì)在三年內(nèi)完成比較合適。另外,在談到如果國際汽聯(lián)不妥協(xié)時(shí),阿隆索說,如果FOTA果真能夠自行舉辦一種全新的賽事,他會(huì)毫不猶豫地舍棄F1投奔新賽事。“如果各賽車制造商最終無法與F1簽訂協(xié)議,決定自行組織一個(gè)平行的錦標(biāo)賽,那一定會(huì)相當(dāng)有意思。因?yàn)槟隳軌蛟谛沦愂轮心慷米罴舛说募夹g(shù)和世界上最快的車。最后,那也一定是車手們向往的地方。”
冠軍又是巴頓
土耳其站后來居上,平舒馬赫開局紀(jì)錄
信息時(shí)報(bào)訊 昨晚,F(xiàn)1世錦賽土耳其站在伊斯坦布爾賽道結(jié)束。布朗車隊(duì)英國車手簡森·巴頓(上圖)再次輕取勝利,這是他在本賽季7站比賽中取得的第6個(gè)分站勝利,也是繼中國站之后的四連冠,追平車王舒馬赫2004賽季7站6勝開局的紀(jì)錄。紅牛車手韋伯和維泰爾登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。而此前在土耳其三連冠的馬薩,沒能再續(xù)輝煌,只拿到第六。排名四到八名的分別是特魯利、羅斯伯格、馬薩、庫比卡、格洛克。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved