新版F1讓人昏昏欲睡 車迷:塞納復活也救不了場——中新網

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    新版F1讓人昏昏欲睡 車迷:塞納復活也救不了場
2010年03月16日 09:35 來源:現代快報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年的F1在賽事規(guī)則上進行了大量修改,目的就是為了讓這項運動更加精彩,不過從上周末結束的首站比賽來看效果并不顯著。一些車迷在賽后抱怨說,雖然馬達轟鳴,但自己在觀看直播時仍然差點睡著了。昨日,邁凱輪車隊領隊馬丁·惠特馬什更是公開表示:“新規(guī)則的更改并沒有給我們帶來一場激動人心的比賽,顯然國際汽聯需要考慮立即對現在的比賽規(guī)則進行調整。”更有一名車迷表示:“再這樣下去,別說是舒馬赫復出,就是塞納復活了都救不了F1!

  無法超車 舒馬赫不滿賽制

  F1是與奧運會、世界杯足球賽并稱的“世界三大體育”賽事之一,據國際汽聯透露,F1每年的收視率更是高達600億人次。在今年F1新賽季開賽之初,國際汽聯就想盡了辦法讓F1變得更具有觀賞性。于是車隊擴軍到12支,比賽中禁止加油等變化接連出現,不過從上周末的揭幕戰(zhàn)來看,F1在經歷了大改之后效果并不太好。

  上周末的巴林大獎賽正賽開始后直接變成了四大車隊的專屬表演秀。法拉利、紅牛、邁凱輪和奔馳4支車隊一共獲得了98個積分,而其余車隊加起來只有可憐的3分。如此巨大的差距,使得前天的巴林沙漠賽道幾乎在進行兩個級別賽車的同場較量,八輛賽車一騎絕塵,后面的16輛賽車只能跟在后面狂吸尾氣。更尷尬的是,由于現在進維修站只是為了更換輪胎,上周末的比賽中所有的賽車都采用了一次進站的策略。全場比賽下來除了維特爾因為引擎的問題,從第一跌落到了第四,再也沒有出現過超車的場景!败囃酢笔骜R赫在重回賽場之后,首站比賽僅僅獲得了第六名的成績,全場都沒有超車的機會,賽后舒馬赫也表達了對現在賽制的強烈不滿,“比賽一開始幾乎決定了結果,之后就是安穩(wěn)地守住你的位置,并且確保自己不要犯錯。超車基本上是不太可能的,除非有人出現失誤。上周末的比賽漢密爾頓在發(fā)車的時候遇到了一些麻煩,然后羅斯伯格超越了他,不過兩人在進站之后位置又換回來了,這就是上周奔馳車隊在賽道中發(fā)生的全部故事!

  車迷抱怨 F1現在像催眠藥

  對于全球大量的F1車迷來說,等待了半年的時間,卻等來了巴林站這一場極其平淡的比賽,讓大量的車迷都失望不已。而像以前舒馬赫從十幾位發(fā)車的情況下,一步步追到前三的情況似乎很難在今年的比賽中重現了。

  一名來自北京的車迷就表示:“真不知道國際汽聯為什么把規(guī)則改成這個樣子了,現在車子變重了,前期幾乎很難有超車的情況,后期車子輕了但是輪胎又不行了,車手肯定也不敢開得太過于激進,比賽都已經失去了意義,我們只需要看最后的結果就行了!本W友“胖河馬”更是直言:“現在的F1已經越來越無聊了,車手的作用,車隊的策略都越來越沒有意義了,誰的工程師好,誰的賽車穩(wěn)定性更強這才是決定勝負的關鍵!弊钣幸馑嫉氖且幻麃碜愿=ǖ能嚸,“我第一次看F1,看著看著就睡著了,直到最后兩輛法拉利賽車快追上維特爾的時候,我才仔細看了一下,現在的F1真的有催眠的作用。再這樣下去,別說是舒馬赫復出了,就是塞納復活了都救不了F1!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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