不得不承認(rèn),我們活在一個(gè)粉絲就是生產(chǎn)力的年代。否則,你根本無法解釋,在當(dāng)代,在我的祖國,一些聲線中聽不到低音,一些唱歌沒有靈魂,一些在臺上抱著吉他鋸木頭的女孩何以橫掃大江南北這一事實(shí)。
當(dāng)然,我絲毫沒有因?yàn)樵W可的綿羊音而鄙視她的粉絲的意思,況且我如今癡迷的左小祖咒,也是一個(gè)唱歌不著調(diào)的家伙。指出這一點(diǎn),只是想提醒于再清副局長,并非所有的感言,都得從國家和領(lǐng)導(dǎo)開始謝起。就好比上;@球的球市,從門可羅雀到一票難求,姚明的號召力是相當(dāng)重要的因素。
不僅姚明要感謝他的粉絲,伯尼也同樣如此。若是沒有車王舒馬赫的回歸,想必今年的F1不會如此火爆,而英國老頭的竊喜程度自然也無法與我們的房地產(chǎn)大佬們相提并論。盡管暫時(shí)沒有看到官方數(shù)據(jù),但同比去年,本賽季前三站的上座增長率想必已經(jīng)超過了1.5%,而1.5%這個(gè)數(shù)字,正是國家統(tǒng)計(jì)局一個(gè)多月前發(fā)布的去年我國70個(gè)大中城市的房價(jià)漲幅。
然而,從現(xiàn)在的情況來看,舒米的回歸很可能會出現(xiàn)一種“犧牲我一個(gè),幸福千萬人”的局面。伯尼心花怒放自不用說,像漢密爾頓、維特爾、蘇蒂爾這樣的新生代車手,也終于找到了證明自己實(shí)力的最好機(jī)會——某種程度上講,車王成了他們的試金石。
數(shù)據(jù)表明,舒米本賽季前三站的表現(xiàn),甚至比他剛出道的1992年還要慘。 18年前,效力貝納通的舒馬赫好歹還在南非、墨西哥和巴西站中跑出了“4-3-3”,而本賽季迄今為止,一代車王僅有9分進(jìn)賬。如果說,跑不過漢密爾頓和維特爾還可以用奔馳不夠快來解釋,那么連續(xù)三站被隊(duì)友羅斯博格擊敗,或許會讓舒米后悔當(dāng)初的復(fù)出決定。畢竟,羅斯博格不僅賽車和舒米相同,而且同樣是初來乍到。在這種情況下被隊(duì)友擊敗,會不會讓車王的一世英名毀于一旦?天知道。
三年不見,舒米的確有點(diǎn)生銹的感覺。車王自己的解釋是:離開賽場三年,規(guī)則已經(jīng)面目全非,一切都得從頭開始。但羅斯博格堅(jiān)持認(rèn)為,重要的是,在隊(duì)友和你開同樣賽車的時(shí)候擊敗他。
身為車王看好的接班人,維特爾也給出了自己的看法:誰家做飯不用水。一德國老農(nóng)告訴我,這句話在德語中有“誰都有不走運(yùn)的時(shí)候”的意思。翻譯成中文,就是“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”。
三十年河?xùn)|,三十年河西。只是同為老骨頭,我多么希望,舒米能證明,我們還沒有完全老去。
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