F1 中的霸主法拉利車隊在連續(xù)兩站顆粒無收后,已經(jīng)讓支持法拉利的車迷們?nèi)虩o可忍了。在他們眼里,這無疑是一個災(zāi)難性的開局。在車隊中擔(dān)任顧問的前車王舒馬赫此時竟因車隊?wèi)?zhàn)績不佳成了車迷們發(fā)泄不滿的冤大頭。昨日,德國媒體爆出驚人消息稱,在馬來西亞站中讓萊庫寧過早換上雨胎跑干地的決定,竟然是“前車王”舒馬赫的主意。
其實,在馬來西亞站的比賽中,法拉利并不是沒有機會獲得積分,而完全是由于車隊指揮失誤造成了車隊顆粒無收。比賽中,第七位發(fā)車的萊庫寧一度沖到了第五名?墒窃诘17圈時,可能法拉利車隊天氣預(yù)報系統(tǒng)判斷即將下暴雨,于是在全場沒有一輛賽車更換雨胎的情況下,法拉利提前為萊庫寧換上了全雨胎。事實證明,這一錯誤判斷直接讓萊庫寧從第5位滑到了第14位。賽后,法拉利領(lǐng)隊多梅尼卡利也承認,提早為萊庫寧更換雨胎是一個錯誤的決定。而獲得第二名的寶馬車手海費爾德,正是因為個人判斷即將來臨的暴雨可能令比賽被終止,沒有聽從車隊命令進站換胎,而贏得了一座亞軍獎杯。
戰(zhàn)績糟糕,在車隊中擔(dān)任顧問的舒馬赫也成了撒氣筒,德國媒體便猜測換胎決策失誤這一昏招與舒馬赫有關(guān)。對此,舒馬赫在接受采訪時表示:“我不想回答這樣的問題,這是車隊內(nèi)部的事!倍嗝纺峥ɡ簿芙^評論舒馬赫究竟有沒有在這一明顯失敗的策略上起到作用。除了怪罪舒馬赫出昏招外,還有不少人指責(zé)舒馬赫拿著每年600萬歐元的年薪卻并沒有干好法拉利車隊顧問的職務(wù)。對此,舒馬赫的經(jīng)濟人韋伯也終于坐不住了,“我們不知道舒馬赫在比賽過程中是否在策略上提出過自己的意見,但是至少在名義上舒米仍是法拉利車隊的一員。我們不能把責(zé)任歸罪于舒馬赫,策略決定是整個車隊才能做出的!表f伯為舒馬赫辯解道。
舒馬赫、羅斯·布朗與讓·托德,這曾經(jīng)的法拉利鐵三角,如今也有著各不相同的命運。羅斯·布朗在收購了本田車隊后,在其出神入化地指揮下,布朗車隊車手巴頓已經(jīng)連續(xù)兩站蟬聯(lián)冠軍。讓·托德在離開法拉利后,也在積極謀求國際汽聯(lián)下任主席的位置。如今,作為惟一一名還身披紅色戰(zhàn)袍的舒馬赫,的確顯得在法拉利有些勢單力薄了。
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