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 中國新聞社 2002年09月24日星期二
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廣州地鐵二號(hào)線首通段試車成功 十二月份通車

2002年09月24日 08:42

  中新社廣州九月二十三日電(鄧卓明許東雨)今日下午,廣州地鐵二號(hào)線第一趟地鐵列車徐徐駛?cè)牍珗@前站。這是廣州地鐵二號(hào)線首通段的首次熱滑(帶電試車),意味著二號(hào)線工程建設(shè)邁出至關(guān)重要一步:將為二號(hào)線首段在今年十二月二十九日正式開通創(chuàng)造了有利條件。

  據(jù)悉,地鐵列車熱滑是地鐵工程建設(shè)的重要一環(huán)。它標(biāo)志著地鐵主體工程建設(shè)完工,它的實(shí)現(xiàn)有賴于車站隧道完工、軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)完工和送電成功。

  今日中午十二點(diǎn)三十分熱滑開始后,廣州地鐵列車先從二號(hào)線公園前站開出,以十五公里的時(shí)速行進(jìn)。熱滑的列車頂部安置了攝像機(jī)對(duì)列車升電弓與接觸網(wǎng)的接觸點(diǎn)進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)視,車廂技術(shù)人員在車廂內(nèi)認(rèn)真地觀看電視屏幕,仔細(xì)進(jìn)行記錄。經(jīng)過從公園前——曉港——三元里——公園前站的運(yùn)行,各種測(cè)試數(shù)據(jù)顯示列車在運(yùn)行中一切正常。

  下午,列車在二號(hào)線繼續(xù)進(jìn)行熱滑,隨著對(duì)二號(hào)線線路的不斷熟悉,列車熱滑的速度也在不斷提高,最高時(shí)達(dá)到每小時(shí)七十公里的速度。

  廣州地鐵二號(hào)線首段熱滑成功,還創(chuàng)造兩個(gè)第一:中國國內(nèi)首條采用剛性接觸網(wǎng)的地鐵線首次成功為地鐵列車供電;廣州珠江上首條盾構(gòu)法施工的地鐵隧道首次經(jīng)受地鐵列車駛過的考驗(yàn)。


 
編輯:張明
 

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