中新網(wǎng)11月21日電 北京媒體今天否認(rèn)最近有關(guān)民航總局將賦予各航空公司機(jī)票價(jià)格上下浮動40%的權(quán)利的傳聞。
最近有媒體報(bào)道稱，民航總局正在審批新的機(jī)票價(jià)格方案，賦予各航空公司對機(jī)票價(jià)格上下浮動40%的權(quán)利。報(bào)道稱，如果三大集團(tuán)整合順利的話，民航總局有計(jì)劃在一年后將機(jī)票價(jià)格完全放開，屆時將由市場調(diào)控票價(jià)。
北京晨報(bào)記者隨后采訪的民航總局的有關(guān)人士則稱：目前由國家計(jì)委牽頭，民航總局及有關(guān)部門正在研究制定“機(jī)票價(jià)格改革方案”，設(shè)想實(shí)行一種“機(jī)票浮動價(jià)”的管理方案。方案不是民航一家說了算，所以真正實(shí)施還尚待時日。
另外，據(jù)較早前北京其他媒體的報(bào)道，民航總局日前發(fā)出通知，取消自2000年開始實(shí)行的國內(nèi)航線聯(lián)營，從而使150條國內(nèi)航線機(jī)票價(jià)格得到進(jìn)一步松綁。
鑒于三大航空運(yùn)輸集團(tuán)公司已經(jīng)宣布成立，并與民航總局脫鉤，市場秩序經(jīng)過前一階段以民航總局牽頭的五部委的聯(lián)合治理，混亂局面已初步得到遏制，民航總局決定不再組織進(jìn)行航線聯(lián)營，同時取消聯(lián)營航線結(jié)算、清算，按現(xiàn)行國內(nèi)航線票證結(jié)算規(guī)則及程序執(zhí)行。所謂航線聯(lián)營，就是將同飛一條航線的航空公司聯(lián)合起來，按照民航總局統(tǒng)一核定的票價(jià)售票。有關(guān)人士表示，實(shí)行航線聯(lián)營是為了禁止當(dāng)時機(jī)票亂打折的無奈之舉。媒體報(bào)道說，取消航線聯(lián)營后，航空公司可結(jié)合組建企業(yè)集團(tuán)做好飛機(jī)調(diào)配工作，搞好內(nèi)部運(yùn)力平衡；依據(jù)市場要求和航線航班計(jì)劃，合理安排新增和置換飛機(jī)；繼續(xù)通過轉(zhuǎn)租、退租等方式解決富余運(yùn)力。
