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前言:廣州國際車展一年一度,展出時間臨近年底,在此時此地發(fā)布或上市的新車,將定下品牌新一年的基調(diào)。神行者、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)以及攬勝四大系列購成了路虎的產(chǎn)品階梯,此次亞洲首發(fā)的EVOQUE隸屬攬勝系列,入駐中國將以極光為名,除了今年9月30日亮相于巴黎車展的三門Coupe版,五門版也抵達(dá)羊城。且看愛卡汽車靜態(tài)評測攬勝EVOQUE極光。
攬勝EVOQUE極光是以LRX概念車為設(shè)計原型,整體風(fēng)格忠于LRX的獨(dú)樹一幟,外觀現(xiàn)代感與科技感十足,并在量產(chǎn)版本之中與實際使用的多功能性結(jié)合,令其一躍成為時尚SUV的新銳勢力。
EVOQUE極光的出現(xiàn),占據(jù)了路虎產(chǎn)品中四個之最,首先身材最小巧,其次重量最輕,在此預(yù)計將是最省油的一款路虎車型,最后130g/km的低二氧化碳排放量也是最環(huán)保的。
車頭與同系列的攬勝及攬勝運(yùn)動版相比,雖同為新改款的多邊形鏤空條幅,但扁平與飽滿的風(fēng)格差異較大,前進(jìn)氣口寬度更窄,兩條進(jìn)氣格柵為金屬材質(zhì),質(zhì)感尚佳并不似鍍鉻閃亮的那般過份。
EVOQUE極光前進(jìn)氣格柵之下前保險杠占據(jù)了大半的比例,底部的銀色的裝飾條意欲點(diǎn)睛之用,但似有搶鏡之勢,發(fā)動機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口尚不知其效用究竟有多大,想必美觀之用是其最大的作用吧。
前大燈導(dǎo)入全新LED燈環(huán)與兩條式轉(zhuǎn)向燈,燈組造型獨(dú)特,與進(jìn)氣格柵相符相融,扁平而又修長,該長度以及比例在量產(chǎn)車型中甚為罕見,流露出一股凌厲的“眼神”。
參與互動(0) | 【編輯:魏巍】 |
專題:第八屆廣州車展 |
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