中新社廣州12月25日電 題： 日系車加速在華擴(kuò)張

　　中新社記者 閆曉虹

　　今年中國(guó)汽車的總銷量將突破1800萬(wàn)輛，而華南市場(chǎng)在期間舉足輕重。正在此間舉辦的第八屆廣州國(guó)際車展再次印證了中國(guó)洶涌澎湃的汽車消費(fèi)熱潮，各大日系車商都紛紛爭(zhēng)先恐后地角逐期間，并推出未來(lái)布局中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略。

　　中國(guó)華南市場(chǎng)一直是日系車稱霸盤踞的領(lǐng)地，其中廣東的汽車保有量更多年穩(wěn)居全國(guó)首位，已舉辦八屆的廣州國(guó)際車展對(duì)華南區(qū)域乃至中國(guó)車市的輻射與影響不容小覷。盡管今年年初因受召回影響，眾多日系車上半年的銷量整體下滑，但豐田、馬自達(dá)、三菱、鈴木等日系汽車均對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景表示樂觀。

　　豐田：走出召回陰影

　　召回事件的影響在某種程度上放緩了豐田在華的擴(kuò)張步伐。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：豐田在華的魅力值有所降低，而大眾、通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大力拓展中國(guó)市場(chǎng)也使其競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

　　豐田汽車公司常務(wù)董事毛利悟表示，豐田之所以稍落后于整個(gè)大市的增速，主要是今年因政策導(dǎo)向使得1.6升的小排量細(xì)分市場(chǎng)得到大幅提升，而豐田的小排量車僅占其整體的三成左右。今后，豐田將調(diào)整在華戰(zhàn)略布局以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，并以每年增長(zhǎng)10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。明年，豐田將在中國(guó)推出多款新車型，努力實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)輛的銷量。

　　三菱：欲多分一杯羹

　　此前一直業(yè)績(jī)平平的三菱今年在中國(guó)市場(chǎng)一舉翻身，去年三菱中國(guó)只售出14000臺(tái)進(jìn)口汽車，而今年其在華銷量卻將超過(guò)25000臺(tái)。但同時(shí)，其產(chǎn)能的略顯困窘也令人尷尬。對(duì)此三菱汽車銷售(中國(guó))公司董事長(zhǎng)小西正秀表示，產(chǎn)能的瓶頸問題將盡快得到解決。

　　三菱汽車銷售(中國(guó))有限公司總經(jīng)理飯?zhí)锝≈晤A(yù)計(jì)，三菱進(jìn)口車2011年在中國(guó)的銷量將增長(zhǎng)150%。為此，僅帶著5款車亮相廣州車展的三菱汽車，今后將加速在中國(guó)引進(jìn)新車的力度，明年計(jì)劃引進(jìn)勁炫1.6L及在中國(guó)熱銷的SUV車型。　

　　馬自達(dá)：加快擴(kuò)張步伐

　　馬自達(dá)專為此次廣州車展帶來(lái)了全新的Skyactive技術(shù)，搭載此技術(shù)的車型將比現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油30%。同時(shí)，馬自達(dá)也對(duì)中國(guó)中國(guó)車市寄托了更高的期望值。馬自達(dá)中國(guó)總裁山田憲昭表示，明年馬自達(dá)在中國(guó)銷量的目標(biāo)為28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。如果此目標(biāo)能順利實(shí)現(xiàn)，那么中國(guó)將成其在全球的最大市場(chǎng)。

　　據(jù)介紹，馬自達(dá)在中國(guó)的更長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是：2015年馬自達(dá)在全球銷量將達(dá)170萬(wàn)輛，其中的中國(guó)市場(chǎng)份額將要達(dá)到24%，即40余萬(wàn)輛。馬自達(dá)還希望，今后能跟中國(guó)一汽加深生產(chǎn)環(huán)節(jié)的合資。

　　長(zhǎng)安鈴木：大力乘勝追擊

　　在廣州車展上推出天語(yǔ)尚悅新一代家轎之后，長(zhǎng)安鈴木公司總經(jīng)理近藤唯志對(duì)明年的中國(guó)市場(chǎng)頗有信心。目前其在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋已超過(guò)1000家，在今年年底將會(huì)達(dá)到1100家的超大規(guī)模。

　　長(zhǎng)安鈴木在車展上正式宣布：已提前實(shí)現(xiàn)2010年產(chǎn)銷20余萬(wàn)輛的目標(biāo)，確立了在華主流家轎的“領(lǐng)頭羊“地位。今后，它還將加大力度推進(jìn)新品的引進(jìn)和開發(fā)。

　　有關(guān)人士預(yù)測(cè)，1999年到2009年的車市井噴，成就了中國(guó)車市的第一個(gè)黃金十年；而從現(xiàn)在到2020年，中國(guó)車市將處在第二個(gè)黃金十年中。 完