我不要過光棍節(jié)! 8款座駕讓你迅速擺脫單身(圖)(5)——中新網(wǎng)

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    我不要過光棍節(jié)! 8款座駕讓你迅速擺脫單身(圖)(5)
2009年11月11日 10:58 來源:汽車天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  經(jīng)濟(jì)適用型座駕

  說起近來國(guó)內(nèi)女性最流行的擇偶標(biāo)準(zhǔn)是啥?不能不提到“經(jīng)濟(jì)適用男”。百度百科對(duì)于這個(gè)名詞的解釋是:身高一般、發(fā)型傳統(tǒng),相貌過目即忘;性格溫和,工資無償上繳給老婆;不吸煙、不喝酒、不關(guān)機(jī)、不賭錢、無紅顏知己……基本讓等同于那種只吃草,擠出來的卻是奶的動(dòng)物。為經(jīng)濟(jì)適用男,我們也特別挑出了兩款座駕。

  東風(fēng)本田 思域——身手全面,內(nèi)外均特立獨(dú)行

  價(jià)格區(qū)間:12.98萬-17.68萬

  要說在國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)中最為有“看”點(diǎn)的緊湊型車,思域絕對(duì)是其中之一:造型奇特的前大燈之間、扁而寬的中網(wǎng)上鑲著的鍍鉻銀邊猶如一堆平展而開的翅膀包裹住本田的“H”標(biāo);簡(jiǎn)潔的線條勾勒出修長(zhǎng)的車身,配合超大傾斜角的A柱,讓其整體線條流暢得頗有些跑車味道。

  當(dāng)然思域更為人所稱道的,還是它的那款1.3L Honda Hybrid混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),算是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)成本控制得最能為消費(fèi)者所接受的混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過它高達(dá)26萬元的價(jià)格還是很難為大多數(shù)人所接受,今天我們要來仔細(xì)看看的,是它那款經(jīng)常被忽略掉的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

  這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出103kw/6300rpm的最大功率,并且能在4300轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出174Nm的最大扭矩,動(dòng)力性能甚至有在2.0L排量中比一比的實(shí)力。內(nèi)置的i-VTEC技術(shù)配合采用線控技術(shù)(DBW)的節(jié)氣門,延續(xù)了1.3L車型油耗經(jīng)濟(jì)的特性,自動(dòng)擋車型的百公里油耗完全可以控制在8L左右,手動(dòng)擋還可以更低一些。

  搭配的變速箱有5速手動(dòng)與5速自動(dòng)兩款選擇,在國(guó)內(nèi)大多數(shù)緊湊型車還在使用4速自動(dòng)變速箱的今天,思域的5速自動(dòng)變速箱能夠提供更緊密的齒比,無論是加速時(shí)的順暢性還是油耗經(jīng)濟(jì)性都有著先天的優(yōu)勢(shì)。

  實(shí)際使用時(shí),感覺變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)配合得并不是很好,有一點(diǎn)“面”的感覺;中高但轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)更讓人滿意一些。加上思域偏軟的懸架調(diào)校,感覺整體更注重舒適性。

  思域另一個(gè)不得不提到的賣點(diǎn)就是其堪比中型車的長(zhǎng)軸距——達(dá)到了2700mm,身高一米八七的乘客坐入其后排也不用擔(dān)心腿會(huì)頂?shù)角芭抛。只是受限于低矮的車身高度,頭部空間會(huì)稍有局促感。

  點(diǎn)評(píng):

  如果你需要一輛車兼顧商務(wù)與家用,但又對(duì)大多數(shù)商務(wù)車規(guī)矩到呆板的外形和模式化的內(nèi)飾感到厭倦,那么你可以考慮一下思域——它新穎的外形,銳利而不失穩(wěn)重大氣,車內(nèi)的乘坐空間也比較寬裕,完全能滿足家庭生活的日常需要。非常適合事業(yè)已經(jīng)起步、還保有年輕心態(tài)、積極進(jìn)取的青年精英。更重要的是,其低油耗不會(huì)拖累您經(jīng)濟(jì)上前進(jìn)的腳步。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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