換湯不換藥 東風(fēng)日產(chǎn)新驪威
如題目所說,其實(shí)新驪威與老款驪威的區(qū)別僅僅在于外觀細(xì)節(jié)上的變化。而真正對于汽車消費(fèi)者更重要的東西呢?驪威的銷量不錯(cuò),這是真的,原因因?yàn)槠浔阋耍强臻g卻出奇的大。不能不說驪威這種小型車與MPV轎車定義的融合是非常成功的。所以大空間、廉價(jià)成了驪威最有利的銷售武器,但是便宜的背后呢?
先來看看新驪威的發(fā)動機(jī)吧,其發(fā)動機(jī)代號為HR16,與其兄弟車型日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動機(jī)型號很相似,但是騏達(dá)的發(fā)動機(jī)型號為HR16DE,這款名為HR16DE的發(fā)動機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù),動力輸出效果更好。而這個(gè)HR16就是少掉了這個(gè)CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng),或者說驪威就是一款沒有氣門可變系統(tǒng)的車,目前除了驪威以外已經(jīng)很少能看到10萬左右或者更高級別的合資車不帶類似系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的車了。
帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛,這是東風(fēng)日產(chǎn)品牌給予驪威的后懸掛的定義,其實(shí)跟現(xiàn)款POLO一樣,說白了就是非獨(dú)立懸掛,而究其原因其實(shí)就是為了最大限度的降低成本而已。
不過與POLO不同的是,驪威在懸掛調(diào)校上讓編輯我很匪夷所思,雖然這是一款完全家庭用轎車,懸掛必然會調(diào)校的更加的柔軟舒適,但是當(dāng)你開起來以后你會發(fā)現(xiàn),真的是什么感覺都沒有……軟到基本沒有路感感受。
說到懸掛沒有路感一定要說下新驪威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不錯(cuò)!新驪威與老驪威一樣使用的電動助力,很輕很柔。不過個(gè)人建議高速行駛狀態(tài)下一定要謹(jǐn)慎駕駛,因?yàn)樾麦P威的電動助力系統(tǒng)沒有隨速轉(zhuǎn)向控制,比如高爾夫6的電動助力,低速狀態(tài)下方向盤感覺很輕,而高速狀態(tài)下會很沉,這是為了避免高速狀態(tài)下打輪過大發(fā)生危險(xiǎn)。而新驪威的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然使用了電動助力,沒有隨速控制但是還比較負(fù)責(zé)的加上了阻尼系統(tǒng)。如果想知道新驪威轉(zhuǎn)向感覺,不妨在家里電腦上安裝一款賽車游戲,然后用方向盤來游戲,就是這種感覺,很“油”。
編輯點(diǎn)評:
空間大、車價(jià)廉是新驪威最大的優(yōu)勢,畢竟老百姓對待汽車這種一次性消費(fèi)品更多的還是會注意第一可使用性以及價(jià)格。但是為了降低成本而使用的非獨(dú)立懸掛,以及省略了隨速轉(zhuǎn)向的電動助力轉(zhuǎn)向的做法,編輯我感覺很不實(shí)在,也許非獨(dú)立懸掛以及獨(dú)立懸掛對于你來說的作用并不大,但是隨速轉(zhuǎn)向確實(shí)是一種對于駕駛安全來說非常重要的東西。其它卻失掉的還有比如依然使用4速自動變速箱,而其它很多同級別合資車型同樣價(jià)位已經(jīng)使用例如CVT無級變速或者5-6速手自一體變速箱,那么“便宜”的驪威我們占到便宜了么?
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