各方對(duì)京藏高速暴堵原因及管理問(wèn)題的深層追問(wèn)尚未停音，2日，京藏高速在內(nèi)蒙古境內(nèi)再次暴堵，堵車路段長(zhǎng)達(dá)80多公里。面對(duì)這樣一起罕見(jiàn)的嚴(yán)重交通事件，公眾卻聽(tīng)不到一聲來(lái)自主管部門、管理和運(yùn)營(yíng)主體的致歉，無(wú)疑是一個(gè)巨大的遺憾。

　　這場(chǎng)前后包括北京、河北、內(nèi)蒙古等多個(gè)省區(qū)市在內(nèi)的大擁堵，已持續(xù)近20天，延綿百余公里。作為一條重要的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，京藏高速暴堵不僅使被困司機(jī)苦不堪言，精神上和經(jīng)濟(jì)上均遭受嚴(yán)重?fù)p失，同時(shí)由此引發(fā)的菜價(jià)上漲、工廠原材料供應(yīng)不上等，更是給整個(gè)社會(huì)造成了巨大的資源浪費(fèi)和惡劣影響。京藏高速擁堵已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通問(wèn)題，而是一起嚴(yán)重的公共事件。

　　必須看到，這次大擁堵并非天氣等不可逆的外部條件引起。高速公路是公共交通的一部分，也是民眾繳費(fèi)購(gòu)買的服務(wù)，為民眾提供方便、快捷的道路交通服務(wù)是政府和有關(guān)方面應(yīng)盡的義務(wù)和基本職能。無(wú)論堵車具體是什么原因，只要承認(rèn)這種擁堵是不正�，F(xiàn)象，就應(yīng)該有相關(guān)部門出來(lái)給受困人員、社會(huì)公眾一個(gè)合情合理的解釋，承擔(dān)自己的責(zé)任。高速公路運(yùn)營(yíng)管理中涉及交通主管部門、運(yùn)營(yíng)公司、交通警察等方方面面，主體不可謂不多，但面對(duì)如此重大的交通事件，卻集體噤聲，令人遺憾，更讓人寒心。

　　基本的道歉，不僅僅是一個(gè)態(tài)度，它反映出是否把民眾放在平等的位置進(jìn)行溝通，顯示的是承擔(dān)責(zé)任的勇氣和為民服務(wù)的誠(chéng)意。隨著社會(huì)發(fā)展和文明進(jìn)步，責(zé)任意識(shí)越來(lái)越深入人心。無(wú)論是公眾的要求還是現(xiàn)實(shí)的實(shí)踐，政府部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在這一理念的指導(dǎo)下，逐步從“管理者”邁向“服務(wù)者”。面對(duì)近期社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注的如沈陽(yáng)鐵西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)火災(zāi)、伊春空難等重大事件，有關(guān)方面順應(yīng)民意，及時(shí)向公眾致歉，紓解社會(huì)怨氣，正是一種可喜的進(jìn)步。

　　勇于承擔(dān)，勇于致歉，不會(huì)令相關(guān)部門形象受損，反而會(huì)因主動(dòng)擔(dān)責(zé)而獲得社會(huì)的諒解和支持。而缺位的道歉，才會(huì)真正引起公眾的不滿，也暴露出責(zé)任追究機(jī)制仍未健全，以及相關(guān)主體的責(zé)任心缺失和對(duì)相關(guān)事態(tài)認(rèn)識(shí)尚未完全到位。由此觀之，面對(duì)京藏高速的大擁堵，人們需要聽(tīng)到一聲哪怕遲來(lái)的道歉。(新華社記者李代祥、姜琳)