交通運(yùn)輸部要求切實(shí)抓好亞運(yùn)期間安全生產(chǎn) ——中新網(wǎng)

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交通運(yùn)輸部要求切實(shí)抓好亞運(yùn)期間安全生產(chǎn)

2010年10月14日 10:20 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)10月14日電 據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息,交通運(yùn)輸部近日轉(zhuǎn)發(fā)《國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于做好廣州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間安全生產(chǎn)工作的通知》,要求結(jié)合實(shí)際、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任,切實(shí)做好廣州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。

  一要高度重視,切實(shí)強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。充分借鑒北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)成功經(jīng)驗(yàn),為廣州亞運(yùn)提供良好的交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)境。按照“分級負(fù)責(zé)、屬地管理”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步強(qiáng)化行政“一把手”負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制。

  二要結(jié)合實(shí)際,重點(diǎn)抓好亞運(yùn)期間交通運(yùn)輸和安全保障。制定亞運(yùn)安保措施,嚴(yán)厲打擊非法從事道路水路運(yùn)輸、出租車運(yùn)輸?shù)男袨椋^續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)集裝箱和運(yùn)輸船舶治超,嚴(yán)厲打擊滾裝運(yùn)輸非法夾帶危險(xiǎn)品的行為,堅(jiān)決取締非法渡船渡口,加大對交通建設(shè)工程非法分包、轉(zhuǎn)包行為以及違章作業(yè)的打擊和治理力度。繼續(xù)深入開展打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng),在亞運(yùn)期間開展“打非”專項(xiàng)行動(dòng)“回頭看”暨亞運(yùn)專項(xiàng)活動(dòng),嚴(yán)防非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)引發(fā)事故。

  特別是廣東以及福建、江西、湖南、廣西、海南等地交通運(yùn)輸部門,要進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)粵“防護(hù)圈”的安全生產(chǎn)工作,建立健全協(xié)作配合機(jī)制,落實(shí)各項(xiàng)安保措施,加強(qiáng)對進(jìn)粵進(jìn)穗長途客車、旅游包車和船舶的安全監(jiān)管。

  三要統(tǒng)籌兼顧,全面推進(jìn)第四季度安全生產(chǎn)工作。針對本地區(qū)、本單位安全生產(chǎn)狀況,充分總結(jié)分析今年前三季度安全生產(chǎn)工作,做到統(tǒng)籌兼顧、相互銜接。圍繞實(shí)現(xiàn)“平安亞運(yùn)”目標(biāo),時(shí)刻繃緊“安全第一”這根弦。

  四要加強(qiáng)值守,及時(shí)有效處置誘發(fā)事件的因素。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度,加強(qiáng)對重要設(shè)施、重點(diǎn)單位和人員密集場所的各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作,確保人員、裝備、物資等應(yīng)急資源落實(shí)。路政、運(yùn)管、海事、救撈等部門要確保應(yīng)急車輛、船舶、飛機(jī)等設(shè)施設(shè)備處于良好狀態(tài),靠前安排待命值班。各部門、各單位要及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)安全事故和其他緊急突發(fā)事件信息。

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【編輯:吳博】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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