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　　一年一度的春運(yùn)已經(jīng)于1月11日拉開(kāi)帷幕，“黃�！庇珠_(kāi)始猖獗起來(lái)。每年春運(yùn)都在喊“打黃�！�，但為何“黃�！辈�獗泛濫、屢禁不止？

　　有人說(shuō)，是現(xiàn)行法律對(duì)“黃�！眰兊奶幜P太輕，最多就是判刑三年，只有更加嚴(yán)厲的處罰才能震懾他們。這種說(shuō)法或許有一定道理，但不是問(wèn)題的關(guān)鍵，即使加重對(duì)倒賣(mài)車(chē)票行為的處罰，也不一定能夠有效地遏制此種違法行為的發(fā)生，因?yàn)椤包S�！钡姆簽E可能不是一個(gè)立法問(wèn)題，而是一個(gè)執(zhí)法問(wèn)題。

　　“黃�！敝�所以猖獗，可能是因?yàn)樗麄兒苌俦蛔カ@并繩之以法。當(dāng)然，造成這種結(jié)果的原因或許有很多，比如，“黃牛”行動(dòng)隱蔽不易發(fā)現(xiàn)，有關(guān)部門(mén)查處力度不夠，某些鐵路工作人員與“黃�！焙献鞯�。無(wú)疑，欲弄清是一種原因還是多種原因在起作用，需要深入“虎穴”，蹲點(diǎn)調(diào)查研究，而這對(duì)局外人而言，絕非易事。但無(wú)論如何，“黃�！比绻麤](méi)有鐵路工作人員的“幫助”或者“合作”，很難維持，更別說(shuō)猖獗泛濫了。

　　可以說(shuō)，不解決“內(nèi)”的問(wèn)題，“外”的問(wèn)題很難甚至無(wú)法解決。鐵路部門(mén)或許也意識(shí)到了“內(nèi)外勾結(jié)”的危害，前不久出臺(tái)了四項(xiàng)防范措施，包括要求售票員不準(zhǔn)代賣(mài)代買(mǎi)車(chē)票，不準(zhǔn)搶票占票，不準(zhǔn)帶現(xiàn)金、手機(jī)上崗，不準(zhǔn)售票桌內(nèi)存放個(gè)人物品；規(guī)范退票標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序，對(duì)退票過(guò)程實(shí)施監(jiān)管；加大對(duì)售票的監(jiān)控檢查力度；對(duì)違反規(guī)定的售票人員調(diào)離崗位，并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

　　但這些措施能否發(fā)揮作用，很大程度上還取決于相關(guān)的制度設(shè)計(jì)是否合理，透明度是否高，以及責(zé)任的落實(shí)是否到位等。更重要的是，如何確保執(zhí)法部門(mén)深入到鐵路系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)從制票到出票再到售票的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行探查，并將卷入倒票合謀的內(nèi)部責(zé)任人繩之以法。