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　　當?shù)貢r間2月2日上午，中國南極昆侖站開站并投入使用，第二十五次南極考察隊內(nèi)陸冰蓋隊隊長、中國極地研究中心冰川室主任李院生被任命為首任站長。

　　由于連日來冰穹A地區(qū)天氣相當惡劣，風大、能見度低，中山站也間歇出現(xiàn)較差天氣，我國政府代表團無法乘坐極地飛機到達昆侖站，因此昆侖站開站儀式在南極中山站和昆侖站通過衛(wèi)星電話連線同時舉行。

　　“昆侖”現(xiàn)為度夏科考站

　　將來有望升級為內(nèi)陸常年考察站

　　目前，昆侖站是一個夏季考察站，現(xiàn)已建成236平方米的主體建筑，主要功能是為了滿足內(nèi)陸考察人員的生活需求，同時建有簡易機場等配套設(shè)施。

　　到明年初，站區(qū)將完成全部558.56平方米建筑面積的建設(shè)，包括主建筑區(qū)、后勤區(qū)、觀測區(qū)和冰芯鉆探區(qū)等，可滿足15—20人在冰穹A地區(qū)從事南極度夏科學(xué)考察工作。

　　昆侖站海拔4087米，所在冰穹A地區(qū)的年平均氣溫為零下58攝氏度，已記錄最低溫度在零下82攝氏度以下，并很有可能打破“地球寒極”紀錄。在冬天，當?shù)刈匀画h(huán)境極端嚴酷。但我國目前已有計劃在未來將昆侖站升級為可越冬的常年考察站。

　　據(jù)介紹，從2011年開始，經(jīng)過10年左右的不斷完善，昆侖站有望達到常年內(nèi)陸科學(xué)考察站的水平并開展內(nèi)陸常年考察工作。

　　第二十五次南極考察隊有關(guān)負責人表示，我國南極內(nèi)陸科學(xué)考察站建設(shè)的總體目標是建成與歐盟南極內(nèi)陸考察站水平相仿的常年南極內(nèi)陸科學(xué)考察站。

　　鉆取冰川淺冰芯

　　站區(qū)內(nèi)夏季科考業(yè)已展開

　　日前，李院生和其助手在距昆侖站主建筑南偏西100米處位置，鉆取了長度為62米的淺冰芯，并分段放入樣品保溫箱準備運回國內(nèi)。

　　昆侖站落成后首次鉆取淺冰芯意味著站區(qū)的夏季科考業(yè)已展開。李院生介紹說，在昆侖站首次試打淺冰芯，是為未來古老深冰芯的鉆探作準備。

　　他說，“冰穹A地區(qū)的冰厚超過了3000米，它又是高原核心地區(qū)，因此很有可能找到最老的冰芯，反映100萬—150萬年南極氣候的連續(xù)記錄。這對于重建地球100萬—150萬年長周期氣候記錄，意義非常突出�！�

　　冰穹A地區(qū)位于甘伯采夫山脈，冰蓋下的這座甘伯采夫山相當于南極的青藏高原，是多種科學(xué)考察和監(jiān)測的合適地點。因此，昆侖站的科學(xué)意義不言而喻。

　　同時，有了昆侖站的支持，科學(xué)家們也可以在中山站—冰穹A—南極點斷面進行南極內(nèi)陸橫穿和科考。

　　國家海洋局副局長、主管極地考察事務(wù)的陳連增介紹說，以昆侖站為考察基地，南極內(nèi)陸一系列科學(xué)研究將有計劃地展開。

　　“熊貓計劃”展開

　　建在昆侖站的天文臺將是世界最好天文臺之一

　　據(jù)介紹，昆侖站建成后，中國國際極地年行動核心計劃“熊貓計劃”的相關(guān)科考任務(wù)進一步展開。伴隨昆侖站建設(shè)，內(nèi)陸科考包括天文、測繪等一直在持續(xù)進行。

　　此次南極內(nèi)陸考察天文觀測和設(shè)備維護任務(wù)格外繁重。內(nèi)陸隊隊員、國家天文臺南京天文光學(xué)技術(shù)研究所副研究員宮雪非是唯一的現(xiàn)場執(zhí)行人。在隊友的協(xié)助下，宮雪非對天文觀測儀器的發(fā)電艙、儀器艙，以及南極小望遠鏡陣等進行了維護和安裝。同時新安裝了聲雷達、天光云量測量儀、天光光譜儀等，這些儀器將為在昆侖站建設(shè)天文站獲取精確的選址參數(shù)。

　　據(jù)介紹，冰穹A地區(qū)低溫、低濕，風很小，云量也比較低，視寧度接近太空天文站，對宇宙深空、暗物質(zhì)觀測等前沿課題具有重要意義。建在昆侖站的天文站將是地球上最好的天文臺之一。

　　內(nèi)陸隊的忙碌新春

　　新春前后，冰穹A地區(qū)最低氣溫已在零下40攝氏度以下，內(nèi)陸隊必須盡早離開冰穹A。時間緊迫，昆侖站的收尾工作、施工現(xiàn)場的清理和內(nèi)陸科考任務(wù)，使得隊員們沒有多余的心思來考慮怎么過春節(jié)。

　　1月25日大年三十當天，李院生的冰芯打到了40米深。打冰芯要在露天完成，鉆探隊員有時在戶外站上一整天，不得不忍受極度的寒冷。工程技術(shù)人員則要繼續(xù)清理施工現(xiàn)場。

　　大年三十晚上，廚師張宏忠和幾名幫廚人員一起，還是為隊員們準備了一頓豐盛的年夜飯，隊員們感嘆這頓飯吃得“年味十足”。南極內(nèi)陸通訊極其困難，手段有限，除夕夜一些隊員利用隊里的銥星電話給遠在萬里之外的親人拜年。

　　大年初一一早，氣溫接近零下40攝氏度，內(nèi)陸隊繼續(xù)干活。機械師曹建西“單人匹馬”用雪地車軋出了長達4公里的“昆侖機場”。屈指一算，從電子工程師、搬運工到木匠、護士……曹建西這趟來南極竟已干過11個工種。

　　2月2日，昆侖站開站儀式結(jié)束后，南極內(nèi)陸隊已經(jīng)開始返回中山站，他們在途中將繼續(xù)進行中山站—冰穹A斷面的科學(xué)考察。(余建斌）