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　　中新網(wǎng)上海2月3日電 題：首批接受中海軍艦隊(duì)護(hù)航商船“哈尼河”輪今返滬 ——揭秘“哈尼河”接受中國(guó)海軍編隊(duì)首次亞丁灣護(hù)航始末

　　作者 陸從兵 陳健

　　3日下午16時(shí)，首批接受中國(guó)海軍艦隊(duì)編組護(hù)航的商船“哈尼河”號(hào)集裝箱貨輪，平穩(wěn)靠抵上海港外高橋碼頭。兩名手持鮮花的邊檢女警向“哈尼河”輪船長(zhǎng)陸鶴鳴獻(xiàn)花，并致以新春的祝福。上海外高橋邊檢部門(mén)提前為“哈尼河”輪辦妥邊檢預(yù)檢手續(xù)，并派員登輪為該輪及隨行23名船員實(shí)施“零等待”通關(guān)服務(wù)。

　　“作為首批受護(hù)航商船我們感到自豪！”

　　3日下午16時(shí)，記者隨邊檢民警一道登上了剛剛�？客飧邩虼a頭的“哈尼河”輪，與船長(zhǎng)陸鶴鳴面對(duì)面交流了“哈尼河”輪接受中國(guó)海軍編隊(duì)首次亞丁灣護(hù)航始末。

　　“作為中國(guó)海軍編隊(duì)亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的首批受護(hù)航商船，我們感到很自豪！”身著船長(zhǎng)制服的陸鶴鳴滿(mǎn)面笑容地向記者介紹起當(dāng)時(shí)的情形，“本航次，我們擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)東-紅海航線(xiàn)貨運(yùn)任務(wù)，從寧波港出發(fā)前往中東地區(qū)的沙特、約旦和埃及等國(guó)港口，必須途經(jīng)海盜猖獗的亞丁灣索馬里海域。就在這個(gè)時(shí)候，傳來(lái)了中國(guó)海軍將要在亞丁灣護(hù)航的消息，而護(hù)航開(kāi)始的時(shí)間又恰與“哈尼河”的航行日程非常吻合。‘哈尼河’全體船員興奮極了！”

　　亞丁灣，位于索馬里和阿拉伯半島之間，與紅海、蘇伊士運(yùn)河構(gòu)成連接歐亞的“黃金水道”，是印度洋進(jìn)出地中海的必經(jīng)之路，也是中國(guó)與歐洲貿(mào)易的重要海上通道。2008年以來(lái)，活動(dòng)日益猖獗的索馬里海盜使這里受到世界的關(guān)注。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月6日凌晨1時(shí)，經(jīng)過(guò)11個(gè)晝夜的連續(xù)航行，由“武漢”號(hào)和“�？凇碧�(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號(hào)綜合補(bǔ)給艦、兩架艦載直升機(jī)和部分特戰(zhàn)隊(duì)員，共800余名官兵組成的中國(guó)海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航編隊(duì)穿越4個(gè)時(shí)區(qū)，航行4400余海里，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)護(hù)航會(huì)合點(diǎn)，展開(kāi)護(hù)航任務(wù)—— 首次擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)東-紅海航線(xiàn)貨運(yùn)任務(wù)、途經(jīng)亞丁灣海域的“哈尼河”輪有幸成為首批受我海軍編隊(duì)護(hù)航的商船。

　　據(jù)“哈尼河”輪陸鶴鳴介紹，2008年12月24日，“哈尼河”輪正式向中國(guó)船東協(xié)會(huì)提出護(hù)航申請(qǐng)，這一申請(qǐng)迅速被上報(bào)中國(guó)反海盜中心，再通過(guò)中國(guó)反海盜中心和與之聯(lián)合辦公的中國(guó)海上搜救中心上報(bào)。“哈尼河”的名字，就這樣被列入交通運(yùn)輸部提交中國(guó)海軍的首批護(hù)航商船的名單中。

　　“我們找到了孩子躺在母親懷抱的感覺(jué)！”

　　“看到了，看到了！”遠(yuǎn)在異域他鄉(xiāng)的船員，從海平面上看到中國(guó)國(guó)海軍編隊(duì)艦船的身影時(shí)，緊張的期待在頃刻間釋放。雖然通過(guò)通訊系統(tǒng)早已取得了聯(lián)系，但是在與編隊(duì)真正在海上相遇的那一刻，“哈尼河”輪上，見(jiàn)慣了驚濤駭浪的23名船員們都興奮得舞動(dòng)雙臂放聲高呼，很多人互相擁抱了起來(lái)。

　　中國(guó)首次使用軍事力量赴海外維護(hù)國(guó)家戰(zhàn)略利益、中國(guó)軍隊(duì)首次組織海上作戰(zhàn)力量赴海外履行國(guó)際人道主義義務(wù)、中國(guó)海軍首次在遠(yuǎn)海保護(hù)重要運(yùn)輸線(xiàn)安全的航程，由此拉開(kāi)了序幕。

　　經(jīng)過(guò)一夜緊張的聯(lián)絡(luò)、調(diào)度，“哈尼河”輪及另外三條中國(guó)遠(yuǎn)洋商船與海軍護(hù)航艦隊(duì)順利完成了編隊(duì)：中國(guó)人民解放軍海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“武漢”艦擔(dān)負(fù)領(lǐng)航任務(wù)，“河北翱翔”號(hào)、“晉河”號(hào)、“觀音”號(hào)(中國(guó)香港商船)、“哈尼河”號(hào)緊隨其后，依次單縱隊(duì)一字排開(kāi)，船與船前后距離約1海里，“海口”艦在“哈尼河”號(hào)商船右正橫1海里處航行。

　　這一天的亞丁灣，天氣晴好、波瀾不驚，正午的陽(yáng)光灑在海面上，折射出耀眼的光芒，編隊(duì)犁出道道白色波浪，將蔚藍(lán)的海面點(diǎn)綴得格外美麗。

　　“看，咱們的直升機(jī)！”護(hù)航編隊(duì)出發(fā)半個(gè)多小時(shí)后，“海口”艦艦載機(jī)例行對(duì)中國(guó)商船周?chē)�海域進(jìn)行空中巡邏，伴隨著螺旋槳的巨大轟鳴聲，直升機(jī)飛抵“哈尼河”輪上空，空中距離200米。船員們紛紛停下手中的活，走出艙室，向越過(guò)頭頂?shù)�、�?dān)負(fù)戰(zhàn)備值班任務(wù)的艦載直升機(jī)揮手致意。他們使勁地舞動(dòng)著手臂，盡情地表達(dá)著內(nèi)心的興奮和激動(dòng)。

　　“看到頭頂上盤(pán)旋的祖國(guó)海軍的直升機(jī)，作為駕駛著萬(wàn)噸貨輪的船長(zhǎng)，我當(dāng)時(shí)的第一感覺(jué)就象孩子躺在母親的懷抱中！”52歲的陸鶴鳴回憶起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景時(shí)，象個(gè)孩子般幸福地沉醉在彼時(shí)彼景中。

　　北京時(shí)間2009年1月8日12時(shí)許，經(jīng)過(guò)四十多個(gè)小時(shí)、全程約550海里的航行，中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)上海遠(yuǎn)洋公司所屬“哈尼河”輪在中國(guó)軍艦“海口”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的護(hù)航下駛離海盜威脅區(qū)域，抵達(dá)位于亞丁灣和紅海之間的曼德海峽入口處。至此，中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)圓滿(mǎn)完成第一次護(hù)航任務(wù)。

　　“有人民海軍護(hù)航，我們心里少了擔(dān)憂(yōu)！”

　　“這是‘哈尼河’輪第一次往返亞丁灣索馬里海域，在前往中東國(guó)家港口時(shí)接受了中國(guó)海軍編隊(duì)首次護(hù)航，這是全體‘哈尼河’人、全體中國(guó)遠(yuǎn)洋人，乃至全體中國(guó)人的榮耀！”陸鶴鳴介紹說(shuō)，“盡管返程時(shí)未申請(qǐng)護(hù)航，但當(dāng)我們?cè)俅瓮窘?jīng)該片海域時(shí)，我們知道祖國(guó)的海軍和艦隊(duì)就在這片海域護(hù)航，我們心里少了擔(dān)憂(yōu)，踏實(shí)多了！”

　　作為中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)上海遠(yuǎn)洋公司旗下“哈尼河”輪船長(zhǎng)，工作中經(jīng)常聽(tīng)聞該公司旗下“錫伯河”等6艘航行于亞丁灣索馬里海域的貨輪，曾多次遭遇索馬里海盜駕駛快艇侵?jǐn)_、追趕的經(jīng)歷。對(duì)于這片陌生的海域，出發(fā)前陸鶴鳴的內(nèi)心也曾有過(guò)隱憂(yōu)，但有了中國(guó)海軍的護(hù)航經(jīng)歷后，陸鶴鳴的內(nèi)心從心底感到無(wú)比自豪和激動(dòng)。

　　據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，從去年9月至今，該集團(tuán)旗下8條須經(jīng)亞丁灣海域的貨輪中，曾有4、5艘大型集裝箱貨輪遭遇或成功阻擊索馬里海盜劫持企圖。針對(duì)當(dāng)前亞丁灣海盜猖獗現(xiàn)象，目前中遠(yuǎn)、中海等各大航運(yùn)公司也已制定了完備的防范、阻止海盜劫持預(yù)案，注重對(duì)海盜頻發(fā)海域信息收集、分析，完善航線(xiàn)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)組織指揮，并配發(fā)防彈背心、備妥高壓水槍等防海盜裝備，積極做好隨時(shí)應(yīng)對(duì)海盜攻擊的準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，從2008年12月26日，中國(guó)人民解放軍海軍艦艇編隊(duì)從中國(guó)海南三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)至今，已先后執(zhí)行了15批次護(hù)航任務(wù)。

　　從邊檢部門(mén)了解到，作為首批接受中國(guó)海軍護(hù)航四條商船之一的“哈尼河”輪，也是首艘從亞丁灣索馬里海域順利返航的貨輪，上海外高橋邊檢部門(mén)提前制定了邊防檢查工作預(yù)案，及時(shí)開(kāi)啟“綠色通關(guān)通道”，為“哈尼河”輪及其隨行船員辦理邊檢入境手續(xù)，并為10多名登輪船員家屬現(xiàn)場(chǎng)辦理了登輪手續(xù)，確保該輪在靠泊碼頭后船員能在第一時(shí)間與久別的親人團(tuán)聚，快速裝卸貨物。

　　據(jù)介紹，“哈尼河”輪隸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)上海分公司，該輪此前往返航線(xiàn)為寧波港出發(fā)，經(jīng)南沙至中國(guó)香港、深圳口岸后，前往馬來(lái)西亞、新加坡，途經(jīng)亞丁灣索馬里海域后，經(jīng)停沙特吉達(dá)、約旦亞喀巴、埃及索卡納等港口后，再途經(jīng)新加坡后返回上海。