北京時(shí)間2007年十月二十四日十八時(shí)零五分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭將“嫦娥一號”衛(wèi)星成功送入太空!版隙鹨惶枴笔侵袊灾餮兄频牡谝活w月球探測衛(wèi)星,它的發(fā)射成功,標(biāo)志著中國實(shí)施繞月探測工程邁出重要一步。火箭點(diǎn)火升空24分鐘后,北京航天飛行控制中心傳來的數(shù)據(jù)表明,星箭成功分離,“嫦娥一號”衛(wèi)星進(jìn)入近地點(diǎn)205公里,遠(yuǎn)地點(diǎn)50930公里的地球同步轉(zhuǎn)移軌道。 中新社發(fā) 孫自法 攝
中新網(wǎng)3月1日電 1日16時(shí)13分,“嫦娥一號”衛(wèi)星在控制下成功撞擊月球。
據(jù)悉,經(jīng)最后確認(rèn),嫦娥一號衛(wèi)星對月球的撞擊點(diǎn)為預(yù)定點(diǎn),位于南緯1.50度,東經(jīng)52.36度。
嫦娥一號衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,11月7日進(jìn)入200公里的環(huán)月工作軌道,至2008年10月已成功在軌運(yùn)行一年,完成預(yù)定探測任務(wù)后狀態(tài)良好。為了充分利用嫦娥一號衛(wèi)星在軌的寶貴資源,為后續(xù)任務(wù)開展有關(guān)驗(yàn)證試驗(yàn),積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定按照“軌道從高到低,風(fēng)險(xiǎn)從小到大”的原則,應(yīng)用嫦娥一號衛(wèi)星開展了衛(wèi)星平臺(tái)有關(guān)技術(shù)試驗(yàn)和衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力的10余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)。驗(yàn)證試驗(yàn)從2008年11月8日開始按預(yù)定計(jì)劃順利實(shí)施,衛(wèi)星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道,繼而降到遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里、近月點(diǎn)15公里的橢圓軌道,再升回到100公里圓軌道,同時(shí),開展衛(wèi)星部分系統(tǒng)的技術(shù)試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn),取得了一批有價(jià)值的技術(shù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),為探月工程二期積累了技術(shù)和寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。
探月工程二期將實(shí)現(xiàn)軟著陸,技術(shù)跨度大,為在落月過程控制和軌道測定方面積累經(jīng)驗(yàn),減少后續(xù)工程風(fēng)險(xiǎn),決定在嫦娥一號衛(wèi)星壽命末期,控制衛(wèi)星撞月。
為了保證嫦娥一號衛(wèi)星“受控撞月”,嫦娥一號任務(wù)飛行控制組選擇在青島和喀什兩個(gè)測控站同時(shí)能夠進(jìn)行測控的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行落月控制。今天下午15時(shí)36分,嫦娥一號衛(wèi)星開始減速,37分鐘以后,于16時(shí)13分10秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。衛(wèi)星撞月過程中,CCD相機(jī)實(shí)時(shí)傳回了清晰的圖像。
據(jù)了解,嫦娥一號衛(wèi)星在軌運(yùn)行一年中,共傳回1.37TB的有效科學(xué)探測數(shù)據(jù),獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布等一批科學(xué)研究成果,圓滿實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo),為中國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
對于“嫦娥一號”撞月,歐陽自遠(yuǎn)院士曾說:“撞擊月球是國際航天領(lǐng)域結(jié)束月球探測器‘使命’普遍采用的方式!彼指出,“與其讓探月航天器因?yàn)槿剂虾谋M而墜落月球,還不如選擇撞擊月球的方式,多少也能為人類了解月球增加一些資料積累!
南京大學(xué)天文學(xué)系蕭耐園教授在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為,人類探測器選擇撞擊月球有重要的科學(xué)意義。撞擊成功后會(huì)掀起大量的月球塵埃?茖W(xué)家通過分析這些月球塵埃的成分,來解釋月球的起源之謎。而月球的起源之謎目前的學(xué)說都存在比較大爭論。
另外,探測器如果能夠做到指定時(shí)間撞擊到預(yù)定的地點(diǎn),將會(huì)為下一步其他人類探測器在月球或其他星體精確著陸奠定基礎(chǔ)。
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