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　　投資上億元的民心工程——南昌市昌南汽車客運站，竣工啟用3年來，由于南昌市交通局為保自己的部門利益而從中作梗，幾乎處于荒廢狀態(tài)。當(dāng)?shù)毓�安交管局、公交公司、昌南客運站一次次請示、交涉，交通局置之不理。

　　上億元的民心工程不能打動交通局，權(quán)力在他們手上不是為民服務(wù)的，是為自己部門利益服務(wù)的；幾個部門像拜佛一樣懇求也不能打動交通局，政府部門的職能在他們手上不屬于社會的，而是體現(xiàn)一種權(quán)力的存在：可以傲視民生，傲視與它的利益相犯沖的一切。

　　南昌市交通局負(fù)責(zé)人說，班線外遷和車站搬遷的確是城市交通發(fā)展的趨勢，但市里要求年內(nèi)搬遷操作難度很大，解決這一問題快則3年慢則5年。

　　這口氣，十足一副官場釘子戶的腔調(diào)。在這位負(fù)責(zé)人眼里，上億民心工程算什么？城市交通擁堵算什么？市里的要求算什么？百姓的怨聲載道又算得了什么？3年過去了，交通局卡著沒讓動，公交公司試圖走市場化的路子吸引新站客源，交通局設(shè)法變相阻撓。交通局存心不想讓這事辦成，他們知道，昌南客運站人氣旺了，自己旗下的經(jīng)營會受影響，這無疑等同于將自家鍋里的肉往人家碗里放，他才不干呢！

　　一方面是城市交通擁堵百姓行路難，一方面是交通局頂著不辦維護自身利益。人民政府給了南昌交通局權(quán)力，交通局用來漠視大眾百姓的需求。如此怪相，說穿了就是一個字——錢。在南昌交通局眼里，上億元的民心工程投資不是錢，因為這錢與他交通局無關(guān)。而交通局旗下的運輸部門掙的錢才叫錢，因為只有這錢才是他自己的錢。所以，南昌交通局巴不得昌南客運站今天就倒閉，巴不得這上億元投資、全省規(guī)模最大的汽車客運站成為廢物。這樣，交通局可以高枕無憂地經(jīng)營好自己的地盤，天天撥拉自己的這塊小算盤。

　　與其說南昌交通局此舉是面對民生問題故意不作為，不如說是將人民賦予的權(quán)力調(diào)轉(zhuǎn)槍口對準(zhǔn)了大眾百姓，它挑戰(zhàn)的不僅僅是上億元的民生投資，更是對百姓利益的挑戰(zhàn)與漠視。

　　這是一種權(quán)力的驕奢，它集中體現(xiàn)了某些政府職能部門幾十年來養(yǎng)成的對于民心的傲慢姿態(tài)。當(dāng)權(quán)力成為不能順應(yīng)民心民意的官場釘子戶，這樣的部門，這樣的負(fù)責(zé)人，百姓納稅養(yǎng)他們干嘛！這么丁點兒小事，竟然會在南昌一拖就是三年。如果把權(quán)力交給老百姓，三下五除二，早就辦妥了。不就端個飯碗的事么，難不準(zhǔn)這客運站搬遷的事，還真讓它再拖個三年五年？(劉雪松)