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　　中新網(wǎng)常州四月二十五日電(記者 唐娟)五月一日常州快速公交(BRT)二號(hào)線將正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著常州快速公交網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已基本形成。據(jù)相關(guān)部門(mén)估計(jì)，整個(gè)BRT網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)日均運(yùn)客量二十五萬(wàn)人次，在其線路上日均將減少二千三百五十六車(chē)次。兩條BRT主線路成“十字型”將引領(lǐng)常州進(jìn)入快速公交時(shí)代。

　　常州是江蘇省唯一一個(gè)擁有BRT的城市，去年元旦，全長(zhǎng)二十三點(diǎn)七七公里的BRT一號(hào)線通車(chē)以來(lái)，極大的改善了城市公共交通的服務(wù)品質(zhì)。按照車(chē)輛運(yùn)載的“人”來(lái)分配城市道路資源的理念逐步深入人心，同時(shí)改變著人們的出行習(xí)慣，BRT已成為市民南、北向出行的首選方式。即將運(yùn)營(yíng)的BRT二號(hào)線全長(zhǎng)二十一點(diǎn)五公里，是常州東、西向客運(yùn)走廊，與一號(hào)線在常州最繁華的商業(yè)中心交匯，一縱一橫共同形成城市快速公交骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　BRT是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道路和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的一種獨(dú)特城市客運(yùn)系統(tǒng)，同時(shí)也是高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，它將徹底改變公共交通“慢”的時(shí)代。

　　自常州開(kāi)通BRT以來(lái)，已有全國(guó)八十多個(gè)城市慕名前來(lái)參觀取經(jīng)，據(jù)常州市政府新聞發(fā)言人楊光介紹，常州公交網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)在全國(guó)都是較為領(lǐng)先的，隨著主線路及其支線的進(jìn)一步完備，在方便市民出行的同時(shí)，BRT正成為常州的城市名片。