評(píng)論:嚴(yán)懲惡性醉駕,法律不能有盲點(diǎn) ——中新網(wǎng)

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    評(píng)論:嚴(yán)懲惡性醉駕,法律不能有盲點(diǎn)
2009年07月03日 08:10 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  新聞回顧南京司機(jī)醉酒駕車致5死4傷續(xù):司機(jī)3年超速39次

  南京私營(yíng)老板張明寶酒后駕車撞死5人,包括一名孕婦。對(duì)這種惡劣的肇事行為缺乏適當(dāng)?shù)姆晌淦,立法機(jī)關(guān)應(yīng)該考慮這種民間的正義訴求,針對(duì)嚴(yán)重醉酒、事后逃逸等民憤極大的肇事者,應(yīng)加大懲罰力度。

  6月30日,南京私營(yíng)老板張明寶酒后駕駛轎車一路上撞倒9名路人,并撞壞6輛轎車,最終造成5人死亡,其中一名孕婦腹中胎兒幾乎被擠出,死狀慘烈。經(jīng)化驗(yàn),他血液內(nèi)酒精含量達(dá)381毫克,而達(dá)80毫克即構(gòu)成醉酒駕駛。目前,張某已經(jīng)被刑拘。(7月2日《揚(yáng)子晚報(bào)》)

  肇事者對(duì)生命的嚴(yán)重藐視,點(diǎn)燃了輿論的怒火,雖然肇事者表示懺悔,并承諾積極賠償死者,但很多人認(rèn)為賠償不足以償罪,交通肇事也不足以定其惡,主張對(duì)張某按“危害公共安全罪”嚴(yán)懲,甚至直言將其槍斃。

  這其實(shí)形成了法律和民意之間的落差,法治理性和輿論激情之間的落差。筆者認(rèn)為,對(duì)于此類醉酒肇事的惡性案件,法律缺乏合適的條款來懲處,形成了盲點(diǎn),不能滿足民眾對(duì)正義的訴求。

  醉酒駕車肇事,一般構(gòu)成交通肇事罪,依《刑法》第133條規(guī)定:除了因逃逸致人死亡的以外,其最高刑期只有七年。交通肇事罪是典型的“過失犯罪”,即當(dāng)事人不希望發(fā)生車禍,或者輕信車禍可以避免,這種犯罪主觀惡性不大,所以刑法的量刑較輕,一般在三年以下,至多七年。

  而據(jù)報(bào)道,張某僅兩年內(nèi)就有80次違章記錄,其中超速39起,這還只是他的一輛車子的記錄。再加上,體內(nèi)酒精數(shù)倍于醉酒標(biāo)準(zhǔn),撞人以后拒不停車,直至被逼停。無論主觀惡性,社會(huì)危害性,張某的行為與普通酒后肇事有著重大區(qū)別,交通肇事的罪名的確相對(duì)太輕。

  但能定危害公共安全罪嗎?危害公共安全罪是一個(gè)“兜底”性的罪名,指以除放火、決水、爆炸、投毒之外的危險(xiǎn)方法危害公共安全的行為,這種危險(xiǎn)方式必須與放火等的危害程度相當(dāng)。它是一種社會(huì)危害極大,主觀惡性極大的犯罪,起刑點(diǎn)就是十年以上,最高刑是死刑。即便像張某這么惡劣的醉酒肇事,也不可能像爆炸那么嚴(yán)重,張某只是一種對(duì)他人生命嚴(yán)重不負(fù)責(zé),還沒有窮兇極惡到想剝奪他人的生命,按罪刑相適應(yīng)的原則,定危害公共安全罪并不合適。

  還需要說明,有人建議對(duì)于醉酒駕車肇事按“過失殺人”定罪,這也是一種誤解!斑^失致人死亡罪”雖然被普通民眾認(rèn)為是“殺人”的重罪,其實(shí)并不比交通肇事罪更重,而且在小區(qū)里發(fā)生的車禍就是定“過失致人死亡罪”的。

  所以說,這形成一個(gè)法律上的空白,對(duì)這種惡劣的肇事行為缺乏適當(dāng)?shù)姆晌淦,立法機(jī)關(guān)應(yīng)該考慮這種民間的正義訴求,針對(duì)嚴(yán)重醉酒、事后逃逸等民憤極大的肇事者,應(yīng)加大懲罰力度。

  此外,當(dāng)下車禍的肇事者一般是強(qiáng)勢(shì)方,往往帶有官員、明星、富二代等符號(hào),成了輿論的起爆點(diǎn),摻雜著社會(huì)底層民眾對(duì)社會(huì)公平的訴求,使事件由普通交通事故變成公共事件,這將考驗(yàn)警方的執(zhí)法智慧和執(zhí)法公正。比如,明星周杰駕無牌奔馳發(fā)生車禍后,先報(bào)案再失蹤,最后投案。雖然有酒后肇事的嫌疑,但警方從法律上已經(jīng)很難認(rèn)定。這引發(fā)人們對(duì)執(zhí)法公正的質(zhì)疑,好在警方最終認(rèn)定周未履行保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、在現(xiàn)場(chǎng)等候處理的法定義務(wù),構(gòu)成肇事逃逸,給了民眾一個(gè)說法。

  所以,除了立法跟上,警方的處置程序應(yīng)透明公開,接受輿論監(jiān)督,積極回應(yīng)民間的質(zhì)疑,這樣才能把惡性車禍對(duì)社會(huì)的傷害降到最低。(沈彬)

【編輯:吳博
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