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　　中新社上海九月十五日電 (記者 周音)“二00九上海國(guó)際海事論壇”十五日在上海開(kāi)幕，全球二百余名海事專家、學(xué)者齊聚浦江之濱，熱議“海洋環(huán)境保護(hù)面臨的責(zé)任和挑戰(zhàn)”。

　　與會(huì)專家認(rèn)為，席卷全球的金融危機(jī)給海洋環(huán)境保護(hù)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。船東為降低成本，減少了安全和環(huán)保的投入；海上大量停航船舶配員不足，存在很大的安全和污染風(fēng)險(xiǎn),為此專家們展開(kāi)討論及制定措施。

　　中國(guó)海事局常務(wù)副局長(zhǎng)陳愛(ài)平在主題演講時(shí)說(shuō)，人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已經(jīng)給海洋環(huán)境造成巨大環(huán)境壓力，海洋環(huán)境質(zhì)量每況愈下，部分海域環(huán)境污染相當(dāng)嚴(yán)重。隨著沿海地區(qū)人口增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些問(wèn)題可能更加突出。但是，世界范圍內(nèi)海洋環(huán)境保護(hù)發(fā)展不平衡，發(fā)達(dá)國(guó)家擁有更多的技術(shù)和資金的優(yōu)勢(shì)；發(fā)展中國(guó)家雖然認(rèn)識(shí)到海洋環(huán)境保護(hù)的重要性，但受資金、技術(shù)等方面的限制，仍面臨更多的難題。同時(shí)，受國(guó)際金融危機(jī)影響，航運(yùn)業(yè)步入低谷，船東可能會(huì)降低船舶安全與防污染的標(biāo)準(zhǔn)和資金投入。發(fā)生重大海上污染事故的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。面對(duì)全球五萬(wàn)多艘船舶，防治船舶污染，保護(hù)海洋環(huán)境任重道遠(yuǎn)。

　　此間，中國(guó)海事向世界發(fā)出五大倡議，共同加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)：提高認(rèn)識(shí)，社會(huì)各界應(yīng)共同肩負(fù)全球海洋環(huán)境保護(hù)責(zé)任，堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展，攜手促進(jìn)海洋環(huán)境保護(hù)。

　　積極行動(dòng)，推進(jìn)國(guó)際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)國(guó)際公約的實(shí)施，加快國(guó)內(nèi)立法，切實(shí)履行船旗國(guó)、港口國(guó)的職責(zé)。

　　采取措施，避免因金融危機(jī)而降低船舶的安全和防污染標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)老舊船舶更新，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提高船舶防污染技術(shù)條件。

　　共同努力，遵循聯(lián)合國(guó)《氣候變化框架公約》和《京都議定書(shū)》確定的“共同但有區(qū)別”責(zé)任原則，開(kāi)展國(guó)際航運(yùn)船舶溫室氣體減排合作。

　　加強(qiáng)交流，促進(jìn)海事領(lǐng)域的人員交流與技術(shù)合作，特別是努力幫助發(fā)展中國(guó)家加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)的能力建設(shè)。

　　陳愛(ài)平表示，中國(guó)高度重視海洋環(huán)境保護(hù)和船舶污染防治工作，始終致力于讓“航行更安全，海洋更清潔”，多年來(lái)在建立國(guó)家防污染管理體制、健全防污染法制、完善油污應(yīng)急機(jī)制、履行國(guó)際公約等方面做了大量的工作，形成了“機(jī)構(gòu)合理化、法規(guī)系統(tǒng)化、隊(duì)伍專業(yè)化、信息網(wǎng)絡(luò)化、監(jiān)控立體化、反應(yīng)快速化”的海洋環(huán)境保護(hù)管理工作格局。

　　為期兩天的論壇，全球海事專家們還將圍繞“海洋環(huán)境保護(hù)面臨的責(zé)任和挑戰(zhàn)”議題，展開(kāi)探討和交流。完