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　　中新網(wǎng)宜昌10月10日電(郭曉瑩　宋西林　胡璋平)三峽工程175米蓄水正式啟動以來，三峽大壩壩下航道水位急劇下降，中游淺險水道對通航安全的影響日益明顯。為確保轄區(qū)航道在蓄水期安全暢通，長江宜昌航道工程局及時調遣大型挖泥船進駐中游淺險水道進行維護性施工。

　　據(jù)長江宜昌航道工程局介紹，三峽大壩實施175米蓄水后，清水下泄，位于長江中游上荊江河段的蘆家河至沙市段的泥沙被大量沖走，從而形成“水淺坡陡流急”的局面，礙航情況比較嚴重。9月27日，一艘河南籍駁船因“超吃水”航行在該航道內擱淺，當時該水道實際水位僅為3.3米，而該船吃水為4.2米。

　　面對日益緊張的通航情況，長江宜昌航道工程局于9月底調遣“吸盤一號”挖泥船采取“邊通航邊施工”的方式，及時對航道進行維護性疏浚施工。目前該船累計施工量達2萬多立方米，極大地改善了該水道航道條件。同時，長江宜昌航道局也通過采取加強航道測量、加大出航巡查次數(shù)和實時調整航標等有效措施，保證蓄水期間該航道的正常通航。

　　長江宜昌航道工程局表示，目前長江中游水位雖然相對較高，但長江已進入枯水季節(jié)，湖北宜昌轄區(qū)內的江口、虎牙、蘆家河等重點淺險水道的通航條件還未得到有效治理，長江宜昌航道工程局仍將圍繞“安全、暢通、平穩(wěn)、有序”目標，全力做好枯水期航道維護工作，保障長江中游航道安全暢通。(完)