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　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》7時(shí)48分報(bào)道，從最初的老式飛機(jī)到擁有現(xiàn)代先進(jìn)水平的運(yùn)輸機(jī)，從完成單一的軍事任務(wù)到鑄就“空中戰(zhàn)略運(yùn)輸線”，成立58年的空軍運(yùn)輸航空部隊(duì)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

　　廣州軍區(qū)空軍原副參謀長(zhǎng)岳喜翠少將是我國(guó)第一位飛行員女將軍。在藍(lán)天翱翔的36年里，她駕駛過(guò)多種機(jī)型的飛機(jī)，對(duì)運(yùn)輸航空兵的設(shè)備改進(jìn)有著深刻的體會(huì)。

　　岳喜翠：最初咱們部隊(duì)的裝備是那種后三點(diǎn)的，仰著頭那種�；钊�螺旋槳到渦輪螺旋槳，這進(jìn)了一步了，又到了渦輪噴氣。這些里頭不要說(shuō)人力操縱和信息化自動(dòng)化的設(shè)備，那更是現(xiàn)在比以前多多了。

　　岳喜翠少將目前為止已經(jīng)安全飛行6000多小時(shí)，是我軍飛行年齡長(zhǎng)、飛行時(shí)間多、執(zhí)行急難險(xiǎn)重任務(wù)多的一位女飛行員。讓她感受最深的是，裝備的日益先進(jìn)不僅讓飛行人員和飛機(jī)得到了最佳結(jié)合，最重要的是，它大大提高了飛行人員的安全系數(shù)。

　　岳喜翠：為什么說(shuō)我這個(gè)個(gè)子好像力氣不大，是不是就飛不動(dòng)了？越大飛機(jī)，設(shè)備很先進(jìn)，它有助力操作，動(dòng)力操作，你是一個(gè)很好的設(shè)備管理員，設(shè)備使用員，都是用巧力氣。

　　過(guò)去我們飛那個(gè)老飛機(jī)，如果一旦一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，就剩一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了吧？那我一個(gè)飛行員要想把飛機(jī)從這里飛回家，不要摔下去，我需要把方向舵蹬到頭，我還要搞別的操作，那我這腿要發(fā)抖了，或者我要兩個(gè)腳都要蹬上去。

　　廣州軍區(qū)空軍運(yùn)輸航空兵某師師長(zhǎng)俞金池告訴記者，部隊(duì)裝備得到長(zhǎng)足的改善和發(fā)展的同時(shí)，運(yùn)輸航空兵的任務(wù)也逐漸變得多樣和復(fù)雜。

　　俞金池：隨時(shí)能走，隨時(shí)能執(zhí)行任務(wù)，隨時(shí)能夠保證安全，一直是我們追求的目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多年的訓(xùn)練，已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)水平。汶川地震，當(dāng)空軍下達(dá)飛機(jī)起飛，僅僅用了接近40分鐘的時(shí)間。任何時(shí)間都可以起得來(lái)，一下達(dá)任務(wù)，機(jī)組隨時(shí)處于準(zhǔn)備狀態(tài)，帶著資料進(jìn)場(chǎng)馬上就起飛，這就是一種快速的反應(yīng)。更為可貴的是在抗震救災(zāi)這么長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，這么大的強(qiáng)度，這么復(fù)雜的條件，執(zhí)行空運(yùn)、空投、空降任務(wù)，保證了安全，保證了飛行應(yīng)該說(shuō)難度還是非常的大。

　　在汶川抗震救災(zāi)中，廣州軍區(qū)空軍運(yùn)輸航空兵某師實(shí)施了出動(dòng)架次最多、規(guī)模強(qiáng)度最大、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的緊急大投送；在“和平使命2007”演習(xí)中，他們實(shí)現(xiàn)了成建制出國(guó)參演、大規(guī)模兵力跨國(guó)投送等多項(xiàng)突破，使傳統(tǒng)意義上的空運(yùn)延伸到了跨國(guó)救援、科研實(shí)驗(yàn)等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)挖掘出了運(yùn)輸機(jī)的潛在性能。在師長(zhǎng)俞金池看來(lái)，這不僅和飛行員自身素質(zhì)的提高有關(guān)，最重要的是和平時(shí)的訓(xùn)練方式緊密相關(guān)。

　　俞金池：以往都是有計(jì)劃、有目的、小范圍這么一個(gè)作業(yè)方式，現(xiàn)在都是出現(xiàn)在高空、高原、山區(qū)、下半夜，應(yīng)該說(shuō)難度一次比一次在增加，這些都是以往所不可比擬的。人家講軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”，我們不能有這種狀態(tài)，我們每天都在準(zhǔn)備，每天都要等著使用，我今天的準(zhǔn)備就是為了今天的執(zhí)行任務(wù)。

　　俞金池告訴記者，我國(guó)的運(yùn)輸航空兵部隊(duì)經(jīng)過(guò)近一個(gè)甲子的發(fā)展，目前已經(jīng)具備了遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)保障能力，達(dá)到了全程使用、全程到達(dá)的作戰(zhàn)要求。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們依然還有一定的距離。

　　俞金池：未來(lái)我們這么有幾句話：快速反應(yīng)、規(guī)模出動(dòng)、遠(yuǎn)程投送、連續(xù)保障。所以我們?cè)谖磥?lái)或者近階段要重在這四個(gè)方面進(jìn)一步的鍛煉、提高，需要的時(shí)候隨時(shí)都能使用我們，也隨時(shí)能夠放心的使用我們，也隨時(shí)能夠隨時(shí)完成的了任務(wù)。

　　中國(guó)之聲連線國(guó)防大學(xué)軍事戰(zhàn)略教研室副主任向曉凌解析空軍的戰(zhàn)略投送能力對(duì)空軍發(fā)展的影響。

　　主持人：剛才廣州軍區(qū)空軍運(yùn)輸航空兵俞金池師長(zhǎng)告訴我們，空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志就是看是否具備戰(zhàn)略投送能力，我們很想知道，空軍的戰(zhàn)略投送能力對(duì)空軍的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？

　　向曉凌：空軍是高技術(shù)軍種，一出現(xiàn)就對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，使戰(zhàn)爭(zhēng)由平面進(jìn)入立體空間，空軍的出現(xiàn)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的改變是革命性的。空軍從一產(chǎn)生就具有三個(gè)基本作用，第一是偵查通信，第二是運(yùn)輸，第三是作戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，空中力量的作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)造就了當(dāng)今空軍的戰(zhàn)略地位。戰(zhàn)爭(zhēng)幾乎離不開(kāi)空軍。

　　空中運(yùn)輸能力發(fā)展成戰(zhàn)略空軍的重要指標(biāo)�？哲娙魶](méi)有空中戰(zhàn)略投送能力，其戰(zhàn)略地位就被打個(gè)問(wèn)號(hào)。比如海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)空軍動(dòng)用730多架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，一周之內(nèi)將美國(guó)第82、101空降師等主力部隊(duì)輸送到海灣地區(qū)。整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美軍空運(yùn)50萬(wàn)人員，占全部作戰(zhàn)力量的99%。美軍還空運(yùn)了50多萬(wàn)噸的作戰(zhàn)物資。所以，戰(zhàn)略投送能力不僅是戰(zhàn)略空軍的重要指標(biāo)，還是一個(gè)國(guó)家軍事實(shí)力的象征。

　　近60年來(lái)，我軍戰(zhàn)略投送能力發(fā)展很快，戰(zhàn)略投送能力不但提升。最早一支部隊(duì)是1950年11月組建的，是為支援進(jìn)軍西藏，保證空投和空運(yùn)，其使命是戰(zhàn)略性的。當(dāng)時(shí)剛剛建國(guó)，我軍飛機(jī)比較少，只有40多架，主要是美式和蘇式飛機(jī)。50-60年代，我軍相繼組成一批運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)。之后，我軍組建運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)�？哲娺\(yùn)輸航空兵的戰(zhàn)略投送能力和過(guò)去相比得到很大發(fā)展，且對(duì)國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮了重要作用。在去年抗震救災(zāi)當(dāng)中，軍用運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮了重要作用。

　　客觀地說(shuō)，與戰(zhàn)略空軍的要求相比，我軍的戰(zhàn)略投送能力還存在很大差距。美國(guó)空軍擁有350多架運(yùn)輸能力在50噸以上的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，其最大運(yùn)輸機(jī)可以裝載118噸。俄羅斯有368架戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，最大可裝載150噸。我軍現(xiàn)在最大的運(yùn)輸機(jī)一般只能裝載50噸。隨著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和大型運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)成功，不遠(yuǎn)的將來(lái)中國(guó)空軍運(yùn)輸航空兵的戰(zhàn)略投送能力會(huì)得到大幅度提升。(記者馮會(huì)玲 左艾甫）