食堂工人變億萬富翁 透視黑老大黎強的黑色經(jīng)濟——中新網(wǎng)

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    食堂工人變億萬富翁 透視黑老大黎強的黑色經(jīng)濟
2009年11月05日 02:07 來源:中央電視臺《經(jīng)濟半小時》 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今天上午,備受矚目的重慶謝才萍涉黑案做出了一審判決,女黑老大謝才萍被判處有期徒刑18年。不過,今天我們說的是重慶另一位與謝才萍齊名的黑老大,他就是當選過人大代表的億萬富豪黎強。

  如果說,大家關(guān)注謝才萍,很大程度上因為她的背景和身份,那黎強受關(guān)注,更在于案件本身的復(fù)雜。

  確實,在黎強案的審理過程中,控辯雙方唇槍舌劍,這場暗戰(zhàn)的緊張程度一點不亞于打黑行動的現(xiàn)場。我手上拿的就是在黎強案開庭當天的起訴書,厚厚的59頁,公訴人念了近3個小時。而黎強這起涉黑團伙案涉及到的被告人多達31人,案卷達到了240多本,公訴人用了整整3個大旅行箱來裝這些卷宗,我們先來看一下庭審現(xiàn)場。

  涉黑團伙開審,黎強被控的罪名多達9項

  繼楊天慶、謝才萍、等涉黑團伙開審后,黎強“涉黑”案在重慶拉開了這次重慶打黑審判的第二個高潮,由于黎強系列案涉及到的被告人數(shù)眾多,案情復(fù)雜,讓本來計劃5天的庭審時間延長到了6天。

  這個身穿01號紅色馬甲的人就是黎強,同時接受審判的還有他的30個同伙,其中包括三名政府官員。由于人數(shù)眾多,法庭顯得有些擁擠。審判中,黎強時而傲慢地提醒公訴機關(guān)認真下去調(diào)查,時而故作謙卑地說,審判長,起訴書寫的東西嚇得我汗水直流。”

  現(xiàn)年51歲的黎強是重慶渝強實業(yè)公司董事長,名下的4家公司都成為被告單位,在目前警方公布的67名黑惡團伙首犯及骨干分子中,黎強的各種各樣的身份是最多的,重慶市兩屆人大代表、重慶市巴南區(qū)第十二屆政協(xié)常委,巴南區(qū)工商聯(lián)會長,并在各種民營經(jīng)濟類協(xié)會擔任要職。這樣的身份,使得黎強所領(lǐng)導(dǎo)黑社會性質(zhì)的組織與眾不同。

  重慶市檢察院第五分院公訴一處處長冉勁:“一是他的體系采取公司化的管理模式,這樣的話他就比較完整,也比較穩(wěn)定,借助公司形成的一種隸屬關(guān)系,上下級關(guān)系,黑社會性質(zhì)組織的結(jié)構(gòu)比較完整,第二個就是他幕后操縱上訪來給政府施壓,然后攫取經(jīng)濟利益!

  在這次庭審中,黎強被控的罪名多達9項:組織領(lǐng)導(dǎo)黑社會性質(zhì)組織罪、聚眾擾亂交通秩序罪、聚眾擾亂社會秩序罪、聚眾擾亂公共場所秩序罪、尋釁滋事罪、隱匿會計憑證和會計賬簿罪、行賄罪、非法經(jīng)營罪、偷稅罪。然而就是這個黎強,曾經(jīng)對白血病患兒進行過積極捐助;在擔任市人大代表期間,建議將重慶主城區(qū)內(nèi)的各公園對市民免費開放。對于這樣一名頭頂罩著多個光環(huán)的黑社會老大,黎強有著怎樣的一個多面人生呢?

  記者:“魚輕路是重慶市一條非常普通的街道,路上車水馬龍,大巴中巴穿梭不停,而它們中的大多數(shù)都有一個共同的身份,那就是重慶渝強公司,事實上渝強公司已經(jīng)在很大程度上已經(jīng)控制了這里的客運線路,這里就是重慶渝強實業(yè)有限公司,它的老板億萬富翁黎強現(xiàn)在已經(jīng)被警方逮捕,經(jīng)過多次努力,我們也沒能進去拍攝里面的情況,不過我本人看了一下里面的情況,一樓是大廳,二樓是渝強公司的工作人員正在進行辦公,三樓是財政部門,大門緊鎖,門口還貼上了封條,里面就是黎強的辦公桌,地面上還散落很多的編織袋,里面裝著各式各樣的文件,門口是兩張警方搭建的床鋪,看來這里已經(jīng)24小時被警方控制!

  黎強的“發(fā)家史”

  看來,黎強這個人的經(jīng)歷還真是一言難盡。正因為黎強曾經(jīng)扮演了這么復(fù)雜多面的角色,所以,和謝才萍、楊天慶等其他黑社會頭目比起來,對他的審理也艱難的多。

  我了解到,黎強一案創(chuàng)下了重慶打黑審判的多個第一,案卷數(shù)最多、庭審時間最長、被告人數(shù)最多。然而,在庭審中,黎強仍然堅決否認自己犯有組織、領(lǐng)導(dǎo)黑社會性質(zhì)組織,并且聲稱檢方指控的多起暴力事件,全部都是經(jīng)營糾紛。這個紅頂黑老大真像他自己所說的那么清白嗎?我們再來了解一下他的發(fā)家史。

  早年的黎強并不起眼,曾經(jīng)在食堂煮過飯,在工廠當過電工。1996年黎強看中了班車客運市場,于是與別人合伙成立渝強公司跑運輸。由于重慶地勢山高坡陡,公交和班車客運是重慶市主要的交通工具。

  重慶市公路運輸管理局副局長孫躍:“我們重慶沒有自行車,沒有摩托車,我們老百姓上班下班,包括公務(wù)就必須做公交車,每一天重慶公交承載了400萬的吞吐量!

  黎強正是看中了這樣一個巨大的市場才開始搞運輸。短短幾年就占有了重慶客運市場100多條線路。他本人也是重慶市聲名顯赫的富豪。但是和許多其他的富豪不同的是,黎強攫取財富的手段靠的不是商業(yè)智慧,而是赤裸裸的暴力。

  受害人:“他說,打死了就打死了,20萬就把你解決了!

  記者:“你們都害怕!

  受害人:“肯定怕,現(xiàn)在就是他被抓了以后,你們來采訪,我們才敢說這些,以前都不敢說,怕說了,自己命都保不住!

  這11個人都是重慶市的客運個體戶。在2003年前后,他們每個人都花了數(shù)十萬元購買了客運車輛和營運牌照。2007年8月,黎強要求他們必須把車輛和一切營運牌照交給渝強公司。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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