中國空軍60年筑"藍(lán)天長城" 確立"空天一體"戰(zhàn)略——中新網(wǎng)

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    中國空軍60年筑"藍(lán)天長城" 確立"空天一體"戰(zhàn)略
2009年11月11日 00:08 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

 

    外國空軍代表團(tuán)參觀中國空軍航空兵某師和孔子故里11月9日,參加人民空軍成立60周年“和平與發(fā)展國際論壇”的32國空軍代表團(tuán),在中央軍委委員、空軍司令員許其亮上將陪同下,先后分別赴山東濟(jì)寧和曲阜參觀了空軍航空兵某師和孔子故里。(完)2009年11月10日11時20分34秒 中新社發(fā) 譚超 攝

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  中新網(wǎng)11月11日電 11月11日是中國人民解放軍空軍成立60周年紀(jì)念日。人民空軍走過60年光輝歷程,如今已成為捍衛(wèi)國家主權(quán)和民族尊嚴(yán)、維護(hù)國家安全和發(fā)展利益、應(yīng)對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)的“藍(lán)天鋼鐵長城”。

  人民空軍在戰(zhàn)火中誕生 在戰(zhàn)斗中成長

  中國人民解放軍空軍1949年11月11日成立,1950年12月26日即赴朝參戰(zhàn)。

  1949年10月1日,籌建中的中國空軍參加開國大典,首次飛越天安門接受檢閱;11月11日,新中國成立40天后,空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)在北京正式成立。這一天,被確定為中國空軍誕生日。

  朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后,未滿周歲的中國空軍奔向戰(zhàn)場。當(dāng)時,志愿軍空軍僅有不到兩百架飛機(jī),飛行員在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上平均僅飛過14小時38分,以“空中拼刺刀”的精神,首創(chuàng)世界戰(zhàn)爭史上大規(guī)模使用噴氣式戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)紀(jì)錄。當(dāng)時世界輿論驚呼:中國幾乎一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一。

  1959年10月7日,剛剛組建的空軍地空導(dǎo)彈兵,打下敵RB—57D高空偵察機(jī),創(chuàng)造了世界防空作戰(zhàn)史上第一次使用地空導(dǎo)彈擊落飛機(jī)的戰(zhàn)例。

  60年來,人民空軍在抗美援朝、國土防空等作戰(zhàn)中,共擊落敵機(jī)1474架、擊傷2344架,創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績。

  60年來,人民空軍確保了國家安全和空防穩(wěn)定。在軍事斗爭準(zhǔn)備、支援國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、抗災(zāi)救災(zāi)等重大行動中,出色完成了黨和人民賦予的各項任務(wù),為維護(hù)國家安全和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

  如今,人民空軍已是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中舉足輕重的角色。在聯(lián)合作戰(zhàn)中,空軍是戰(zhàn)爭的主角之一;在戰(zhàn)略戰(zhàn)役突襲和防空作戰(zhàn)中,空軍是主要的作戰(zhàn)力量;在信息化作戰(zhàn)中,航空信息作戰(zhàn)平臺具有極大的優(yōu)越性;在軍事威懾中,空軍已成為首選的重要威懾力量。

  在非戰(zhàn)爭任務(wù)領(lǐng)域,空軍出色地完成了各種重大任務(wù)。2008年1月至3月,參加了雨雪冰凍災(zāi)害救援。汶川特大地震發(fā)生后,空軍航空兵實(shí)施了成立以來規(guī)模最大的緊急大空運(yùn),共出動各型飛機(jī)94架,飛行1800余架次,組織大空投、大機(jī)降行動,運(yùn)送人員1.7萬余人,投送物資4730噸,創(chuàng)造人民空軍航空兵單日出動飛機(jī)最多、飛行架次最多、運(yùn)送人員最多的歷史紀(jì)錄。當(dāng)年8月,在奧運(yùn)會空中安全保障工作中,空軍在空中組織了史無前例的40天空中大巡邏……

  從引進(jìn)到自主研發(fā) 武器裝備呈體系跨越之勢

  60年來的創(chuàng)新發(fā)展,中國空軍完成了在落后的農(nóng)業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)空軍、在不發(fā)達(dá)工業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)信息化空軍兩次歷史跨越,武器裝備呈體系跨越之勢。

  60年前,空軍參加開國大典受閱的飛機(jī)沒有一架是國產(chǎn)的。中國空軍起步時,僅有從侵華日軍手里繳獲和國民黨留下來的美、日、英等國制造的20多個型號159架破舊飛機(jī)。

  朝鮮戰(zhàn)爭期間,中國空軍在前方打仗,后方也同時在加緊建設(shè)自己的航空工業(yè)。1954年7月,“初教-5”飛機(jī)在南昌被成功研制出來,是中國航空工業(yè)從修理走向制造的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。之后相繼仿制出了殲-5、殲-6、運(yùn)-5、直-5、轟-5、轟-6等型飛機(jī),以及紅旗1號、2號地空導(dǎo)彈和霹靂1號空空導(dǎo)彈,自行研制出了初教-6和強(qiáng)-5飛機(jī)。

  20世紀(jì)80年代,以美國的F-15、F-16和俄羅斯的蘇-27為標(biāo)志的第三代作戰(zhàn)飛機(jī)逐步成為制空的主力,中國空軍以殲-6、殲-7為主力的機(jī)種,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國防武器裝備現(xiàn)代化的需要,與國際先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的差距日益擴(kuò)大。

  20世紀(jì)90年代以來,空軍進(jìn)入快速發(fā)展時期,陸續(xù)列裝了第三代作戰(zhàn)飛機(jī)、第三代地空導(dǎo)彈以及一批較先進(jìn)的信息化武器裝備。1999年國慶閱兵,三代機(jī)蘇-27首次公開展示,顯示了跨越式發(fā)展的重要成果。

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