江蘇南京15日迎來20年來最早冬雪;湖北武漢幾天之內(nèi)氣溫下降20攝氏度,15日晚開始出現(xiàn)20年來最早初雪;安徽合肥16日也降下歷史同期罕見的暴雪……有關(guān)專家分析,連日來長江中下游地區(qū)異常提前的暴雪天氣、氣溫頻頻大幅驟降再次表明“氣候危機(jī)”正逐漸迫近人們的日常生活。
暴雪天氣衣食住行全面緊張
伴隨冷空氣的一路南下,長江以南大部分地區(qū)16日以來出現(xiàn)大范圍雨雪降溫天氣。這場(chǎng)突如其來的降溫雨雪給相關(guān)地區(qū)居民生活、道路交通和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利影響。
在湖北,此次低溫雨雪冰凍災(zāi)害造成十堰、襄樊等的13個(gè)縣市區(qū)受災(zāi),受災(zāi)人口超過53萬人,農(nóng)作物受災(zāi)面積達(dá)到1.9萬公頃,直接經(jīng)濟(jì)損失7484萬元。與此同時(shí),伴隨著氣溫驟降,流感病人大幅增加。記者從湖北省武漢市內(nèi)的幾家醫(yī)院了解到,高峰時(shí)間,有的醫(yī)院僅急診部每天就有近兩三百名流感病人前往就診。醫(yī)生們普遍反映,這股流感就診高峰開始于幾天前的氣溫驟降。同時(shí),由于人體難以快速適應(yīng)暴雪天氣的巨大溫差,支氣管炎、關(guān)節(jié)病、冠心病病人也明顯增加。
在江蘇,低溫雨雪導(dǎo)致道路結(jié)冰,交通極為不便。16日,南京城區(qū)積雪厚近10厘米,六合、江浦等地積雪超過10厘米。不間斷的暴雪造成南京交通堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重,居民生活與工作大受影響。由于江面能見度低,南京中山碼頭的輪渡封航,市民過江只能選擇從長江大橋通過,更加劇了大橋的通行壓力。大橋上車輛堵塞,通行緩慢,公交車輛輛滿載,急于上班的市民只好放棄乘車步行通過大橋。
在安徽,20個(gè)市縣拉響了暴雪警報(bào)。遭遇歷史同期罕見大雪的省會(huì)合肥,小學(xué)16日已經(jīng)陸續(xù)停課,由于雪量比較大,部分道路受阻嚴(yán)重,伴隨著雨雪的加重,市區(qū)各類車禍持續(xù)不斷,僅3個(gè)小時(shí)車禍數(shù)量就超過了250起。受災(zāi)較重的安徽桐城市16日雪量達(dá)15.9毫米,雪深15厘米,造成近萬畝農(nóng)作物受災(zāi),50間民房倒塌。
大雪之中,關(guān)乎居民最基本生活的蔬菜價(jià)格“聞風(fēng)而漲”,不少地區(qū)居民開始屯菜。記者走訪武漢的一些集貿(mào)市場(chǎng),小白菜價(jià)格已飆升到每斤7元到8元,不少市民一買就是四五把。菜薹則從每公斤4元多漲到了每公斤12元,最高的漲到每公斤18元。在超市買了幾袋大白菜的武漢市民陳女士說,雨雪一下,蔬菜一天一個(gè)價(jià),多買點(diǎn),說不定后面還得漲。
異常暴雪是氣候變化背景下的又一次極端氣候事件
長江中下游地區(qū)遭遇這場(chǎng)異常提前的大范圍雨雪天氣,專家認(rèn)為主要是由于在全球氣候變暖的背景下,大氣環(huán)流發(fā)生了顯著改變。
湖北省氣象局武漢區(qū)域氣候中心介紹,今年10月下旬以來,大氣環(huán)流出現(xiàn)強(qiáng)烈調(diào)整,冷空氣活動(dòng)加強(qiáng),且中心由西半球移向東半球。這種改變使得我國長江中下游地區(qū)大范圍雨雪天氣需要具備較好的水汽條件和動(dòng)力條件。與此同時(shí),我國東部地區(qū)面臨海洋,近期偏東風(fēng)把大量的水汽從海洋上輸送過來,尤其在最近隨著控制副熱帶高壓開始減弱,南方水汽也就可以比較順利地北送。目前冷熱氣流恰在長江中下游地區(qū)交匯,從而形成了近期的降雪天氣。
武漢區(qū)域氣候中心主任劉敏說,長江中下游地區(qū)本次異常提前降雪、大幅降溫也是當(dāng)前全球氣候變暖背景下發(fā)生的極端氣候事件。研究分析表明,全球氣候變暖總體使得寒潮冷空氣活動(dòng)減少,冷氣候事件總體有減少趨勢(shì),但極端強(qiáng)冷空氣和暴雪災(zāi)害也會(huì)突然發(fā)生。氣候變暖導(dǎo)致低層空氣明顯變暖,大氣不穩(wěn)定性增加,極端天氣氣候事件發(fā)生的頻率和強(qiáng)度都有所增強(qiáng),氣象災(zāi)害的發(fā)生更加難以預(yù)測(cè)。
據(jù)了解,僅在湖北,氣候的變化已導(dǎo)致近年來這里極端天氣事件頻繁發(fā)生。2007年7月27日,武漢出現(xiàn)歷史罕見強(qiáng)風(fēng)雹天氣,造成人民生命財(cái)產(chǎn)的重大損失。2008年年初,湖北省發(fā)生了50年一遇的特大持續(xù)低溫雨雪冰凍災(zāi)害,入春以后,又頻繁遭受雷雨、大風(fēng)、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣的襲擊,多項(xiàng)氣象記錄被打破。今年8月13日以來,湖北多地又出現(xiàn)歷史最強(qiáng)“秋老虎”天氣,持續(xù)十幾天的持續(xù)晴熱高溫導(dǎo)致300多萬畝農(nóng)作物受旱,隨后突然旱澇急轉(zhuǎn)出現(xiàn)雷暴天氣,造成2.4萬頃農(nóng)作物遭受澇災(zāi)。
世界自然基金會(huì)本月發(fā)布的《長江流域氣候變化脆弱性與適應(yīng)性研究》報(bào)告顯示,根據(jù)長江流域內(nèi)147個(gè)氣象站點(diǎn)資料,相對(duì)于1961年到1990年平均值,20世紀(jì)90年代整個(gè)流域的年平均氣溫增加0.33攝氏度,而2001年到2005年升溫幅度達(dá)0.71攝氏度。上世紀(jì)90年代以來,長江流域洪澇災(zāi)害發(fā)生的頻率呈增加趨勢(shì),而未來的氣候變化可能使其進(jìn)一步加劇,極端嚴(yán)重的洪災(zāi)、冰雪災(zāi)害及干旱事件有增加的趨勢(shì)。
建立全方位應(yīng)對(duì)氣候變化新機(jī)制
專家們表示,全球氣候變暖也許之前是以比較溫和、低頻率的天氣形式在人們的日常生活中顯現(xiàn),但近年來在其影響下,極端氣候事件間隔時(shí)間短、次數(shù)多。比如今年下半年,在前期的極端干旱結(jié)束不久,長江中下游即發(fā)生這場(chǎng)異常提前的暴雪天氣。氣候危機(jī)正一步步迫近人們的日常生活,應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)將成為未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的一個(gè)重要組成部分。
武漢區(qū)域氣候中心研究員陳正洪介紹,應(yīng)對(duì)全球氣候變化包含兩個(gè)層次的含義,一方面是適應(yīng)氣候變化,變弊為利,減少損失;另一方面需要延緩氣候變化。從適應(yīng)變化而言,當(dāng)前不少地方已經(jīng)建立了有效的應(yīng)急機(jī)制,但解決問題的關(guān)鍵不是“救火式”的應(yīng)急,而是要從根本上建立起延緩氣候變化的體制與機(jī)制。
“這需要?jiǎng)訂T全社會(huì)的力量,而目前的最大障礙是廣大公眾認(rèn)識(shí)仍存在偏差。”湖北省應(yīng)對(duì)氣候變化小組相關(guān)部門負(fù)責(zé)人張紀(jì)文說,不少群眾仍覺得氣候變化離大家的生活很遠(yuǎn),或者沒有節(jié)能減排從自己做起的責(zé)任感,破除這個(gè)觀念上的障礙需要國家有關(guān)部門加大對(duì)氣候變暖的科普宣傳力度,著重結(jié)合實(shí)際講解氣候變暖與個(gè)人的關(guān)系,喚起節(jié)能減排從我做起的意識(shí)。
陳正洪說,在延緩氣候變化的措施上,從微觀上需要控制城市的過快發(fā)展、合理規(guī)劃城市,減輕城市熱島效應(yīng),調(diào)節(jié)城市季節(jié)。在現(xiàn)有的條件下,大家可以做到的包括控制使用空調(diào)器,提高建筑物隔熱材料的質(zhì)量,以減少人工熱量的排放;改善市區(qū)道路的保水性能;建筑物淡色化以增加熱量的反射;提高能源的利用率,改燃煤為燃?xì);推進(jìn)“透水性公路鋪設(shè)計(jì)劃”,用透水性強(qiáng)的新型柏油鋪設(shè)公路,以儲(chǔ)存雨水,降低路面溫度;同時(shí),打造環(huán)市水系,在城市大氣循環(huán)過程中發(fā)揮二次降溫的作用,調(diào)節(jié)市區(qū)氣候。
同時(shí),專家們還建議政府及相關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目出臺(tái)強(qiáng)制性開展氣候可行性論證的措施。今年中國氣象局發(fā)出規(guī)范性文件《氣候可行性論證管理辦法》,但從整體實(shí)施情況看,通過氣候論證的項(xiàng)目屈指可數(shù)。(記者沈翀、鄭璐)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved