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　　中新社北京十二月二十六日電 題：中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)中精兵多多

　　作者　馬海燕　李唐　曹海華

　　在亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的四批護(hù)航艦艇編隊(duì)中，共有三千余名中國(guó)士兵，他們中有特戰(zhàn)隊(duì)員，有技師，有醫(yī)生，有飛行員，有艦長(zhǎng)……他們讓世界認(rèn)識(shí)了“中國(guó)軍人”。

　　“特戰(zhàn)尖兵”李紅進(jìn)

　　李紅進(jìn)是海軍南海艦隊(duì)某部五連班長(zhǎng)，去年此時(shí)隨首批護(hù)航編隊(duì)“武漢”艦執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。在戰(zhàn)友眼里，李紅進(jìn)是偵察、泅渡、潛水、格斗等多個(gè)專業(yè)的訓(xùn)練尖子，也是勇于冒險(xiǎn)、敢于挑戰(zhàn)自我的“拼命三郎”。

　　今年一月十二日，編隊(duì)首次部署特戰(zhàn)隊(duì)員到商船實(shí)施隨船護(hù)衛(wèi)。李紅進(jìn)主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，他和另外六名特戰(zhàn)隊(duì)員每天三班倒，每人每天八小時(shí)執(zhí)勤，精神高度緊張，沒(méi)睡上一個(gè)囫圇覺(jué)。海面上一有風(fēng)吹草動(dòng)，他總是第一時(shí)間沖向警戒位置。

　　三月二十四日晚，一群“不速之客”趁著夜色向中國(guó)護(hù)航船隊(duì)靠近。編隊(duì)當(dāng)即下令火力組人員就位，已經(jīng)熟睡的李紅進(jìn)聞令后翻身下床，不到兩分鐘，他和戰(zhàn)友全副武裝在艦舷就位。在發(fā)射兩枚閃光彈、再鳴槍示警后，小船立即掉頭逃竄。

　　“鐵面艦長(zhǎng)”趙長(zhǎng)勝

　　作為第二批護(hù)航編隊(duì)“旗艦”艦長(zhǎng)，趙長(zhǎng)勝看似風(fēng)光，實(shí)則難當(dāng)。一百四十二天護(hù)航，他一次次指揮處置海盜襲擾，一次次發(fā)現(xiàn)裝備故障隱患并及時(shí)排除。問(wèn)起護(hù)航感受，他只有六個(gè)字：“責(zé)任重、壓力大�！�

　　今年四月二十七日傍晚，“深圳”艦單獨(dú)執(zhí)行第四十六批護(hù)送十五艘商船任務(wù),這是海軍第二批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣單艦護(hù)航船舶最多的一次。夜色中發(fā)現(xiàn)了三批十一個(gè)小目標(biāo)疑似海盜船只。趙長(zhǎng)勝一邊指揮艦艇調(diào)整航向航速，迅速占領(lǐng)有利位置，一邊觀察海盜船只動(dòng)向，迅速在被護(hù)商船船隊(duì)與海盜船之間筑起一道隔離帶，眼瞧著海盜船目標(biāo)慢慢從雷達(dá)屏幕上消失，趙長(zhǎng)勝才長(zhǎng)長(zhǎng)地吁了口氣。

　　趙長(zhǎng)勝還對(duì)任務(wù)海域水文、氣象、周邊國(guó)家和地區(qū)海軍兵力、海盜活動(dòng)特點(diǎn)等相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行收集和研究，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)際法、海洋法知識(shí)，學(xué)習(xí)筆記整整寫了三大本。他說(shuō)自己多學(xué)一點(diǎn)，護(hù)航的風(fēng)險(xiǎn)就少一點(diǎn)，商船的安全系數(shù)就高一點(diǎn)�；貒�(guó)時(shí)他已寫出二十多萬(wàn)字護(hù)航體會(huì)，為如何提高護(hù)航指揮能力積累了豐富的資料。

　　“亞丁灣之鷹”劉進(jìn)坤

　　劉進(jìn)坤是海軍北海艦隊(duì)航空兵某艦載直升機(jī)團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)，也是第三批護(hù)航編隊(duì)九六三六號(hào)艦載直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)，共參與護(hù)送兩百多批商船。

　　今年八月六日下午，正在亞丁灣護(hù)航的“舟山”艦突然接到“振華二五”號(hào)商船求救信號(hào)。接報(bào)后，在三十九攝氏度高溫和風(fēng)力七級(jí)的情況下，劉進(jìn)坤駕機(jī)搭載特戰(zhàn)隊(duì)員逆風(fēng)飛行，向可疑船只發(fā)射了三發(fā)信號(hào)彈、九發(fā)震爆彈進(jìn)行警告驅(qū)離。海盜船只看到頭頂盤旋的直升機(jī)后，調(diào)轉(zhuǎn)船頭快速逃離，十多分鐘后消失在茫茫大海中。

　　此次解救行動(dòng)中，在應(yīng)急機(jī)動(dòng)距離遠(yuǎn)、海況氣象條件差、遇險(xiǎn)船舶態(tài)勢(shì)不明的情況下，劉進(jìn)坤謹(jǐn)慎駕駛、靈活處置，爭(zhēng)取最短機(jī)動(dòng)和最長(zhǎng)留空時(shí)間，為成功解救貨船贏得了主動(dòng)，并創(chuàng)造了艦載機(jī)首次進(jìn)入曼德海峽和紅海海域護(hù)航、首次直升機(jī)無(wú)地勤人員保障應(yīng)急加油，首次接力指揮直升機(jī)等多項(xiàng)第一。(完)