大雪天三峽河段交通安全預(yù)警發(fā)揮重要作用 ——中新網(wǎng)

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    大雪天三峽河段交通安全預(yù)警發(fā)揮重要作用
2010年01月06日 16:38 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)宜昌1月6日電(上官純青 劉海鷹)5日,湖北宜昌突降大雪,三峽通航管理局及早發(fā)布?xì)庀箢惾?jí)預(yù)警,及時(shí)啟動(dòng)了《特殊天氣條件及地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急保障預(yù)案》,再次成功地保障了通航安全。據(jù)悉,此類天氣及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警在2009年共發(fā)布了79次,對保障三峽河段的交通安全形勢的總體穩(wěn)定發(fā)揮出重要的不可替代的作用。

  三峽通航管理局三峽海事部門表示, 2009年度三峽河段雖然遇到較復(fù)雜的氣象水位以及自然災(zāi)害侵襲,但由于預(yù)警湊效,監(jiān)管有力,交通安全形勢總體穩(wěn)定。為保障河段安全,三峽海事部門在強(qiáng)化傳統(tǒng)監(jiān)管方式的同時(shí),還特別增強(qiáng)特殊惡劣氣況安全的監(jiān)管,加大預(yù)測預(yù)報(bào)力度,探索出預(yù)警防控的有效應(yīng)對措放。2009年成功實(shí)施氣象水位以及自然災(zāi)害安全預(yù)警79次,分別是5次陡漲水、17次6級(jí)以上大風(fēng)、56次濃霧天氣及1次地質(zhì)災(zāi)害。

  三峽海事部門根據(jù)大風(fēng)大霧惡劣天氣預(yù)案繪制了《三峽海事局安全預(yù)警和禁航流程圖》,明確職責(zé)、流程,優(yōu)化內(nèi)部快速反應(yīng)機(jī)制,保證了預(yù)警嚴(yán)密、防控到位。在每一次特殊狀況來臨前,及時(shí)通過VHF、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等媒體手段及時(shí)發(fā)布航行通告和預(yù)警信息,擴(kuò)大信息覆蓋面,搶在大風(fēng)、大霧等惡劣天氣突發(fā)前,第一時(shí)間對轄區(qū)船舶發(fā)出預(yù)警信息,提前做好各項(xiàng)防范措施。由于預(yù)警防控及應(yīng)急快速反應(yīng)措施到位,三峽河段安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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