滬邊檢開啟綠色通道 優(yōu)先放行電煤運(yùn)輸船——中新網(wǎng)

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    滬邊檢開啟綠色通道 優(yōu)先放行電煤運(yùn)輸船
2010年01月08日 13:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海1月8日電(張鑫鑫 熊贛勝)近期,中國北方地區(qū)出現(xiàn)數(shù)十年一遇的暴雪天氣,上海同時(shí)也遭遇寒潮襲擊,用電負(fù)荷量節(jié)節(jié)攀升,為保障上海外高橋電廠煤電供應(yīng),外高橋電廠碼頭近期運(yùn)煤船靠泊數(shù)量飆升。

  外高橋邊檢站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:09年全年外電廠碼頭共靠泊電煤運(yùn)輸船46條,是08年的兩倍多;而從去年12月初至今年1月初的一個(gè)月中就靠泊了8條,超過每月平均靠泊量的兩倍。

  外高橋邊檢站民警介紹,外高橋電廠所需電煤來源主要有兩個(gè),一是從國內(nèi)購買,另一個(gè)渠道就是從俄羅斯、澳大利亞等國進(jìn)口,自從去年11月以來,渤海灣周邊國內(nèi)主要煤炭裝港因惡劣天氣長時(shí)間封港,生產(chǎn)處于半停滯狀態(tài)。面對天氣原因影響運(yùn)輸和需求增加所造成的電煤資源趨緊,進(jìn)口電煤運(yùn)輸船的進(jìn)出口數(shù)量便明顯增加。

  上海申能燃料有限公司計(jì)劃調(diào)運(yùn)部主管陳文寅向記者介紹,近期該公司有四條船在秦皇島港裝運(yùn)煤炭,船已經(jīng)裝好了,結(jié)果受到寒潮的影響,秦皇島港封航,工作人員只能從日照港臨時(shí)組織了貨源,結(jié)果船到了日照港以后,寒潮南下,日照港又封港了。

  為確保上海電力用煤,國內(nèi)航運(yùn)公司也增加運(yùn)能保證電煤供應(yīng)。中海集團(tuán)運(yùn)力投放從前期的5艘已經(jīng)增加到了目前的17艘,并抽調(diào)嘉誠山輪、安平2輪、嘉祥山輪等船舶增援外高橋二、三期電廠,確保電廠用煤安全。

  與此同時(shí),為了使運(yùn)輸電煤的船舶能夠快速進(jìn)出港,邊檢部門也開啟綠色通道,對入出境的運(yùn)煤船只實(shí)行“隨到隨檢”。外高橋邊檢站潘寶麟站長向記者介紹說:一艘7、8萬噸級的電煤運(yùn)輸船完成碼頭卸煤作業(yè)需要大約2到3天,是普通集裝箱船舶作業(yè)時(shí)間的四倍,為全力維護(hù)碼頭正常秩序,外高橋邊檢站專門增加警力,加強(qiáng)對碼頭的日常巡查和監(jiān)護(hù),保證船舶靠泊期間的生產(chǎn)安全。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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