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　　《湖北日報(bào)》近日報(bào)道：溫州人游協(xié)超在京珠高速公路湖北段遭遇事故，在這次交通事故救援收費(fèi)中，擺放反光錐形桶1800元，用吊臂撥正車頭2000元，拖車費(fèi)600元，損失評估費(fèi)2400元，再次吊裝1500元，被稱為“天價(jià)救援”。

　　就這起事故救援而言，所有收費(fèi)均是合法的。因?yàn)�，物價(jià)部門專門發(fā)出過通知，出臺了標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)認(rèn)定了救援的最高限價(jià)。但目前高速公路救援基本都將最高限價(jià)默認(rèn)為執(zhí)行價(jià)，使交通事故車主承受著“天價(jià)救援”之痛。

　　據(jù)新浪網(wǎng)關(guān)于“公路救援拖車定價(jià)狀況的意見建議”的調(diào)查結(jié)果顯示，超過97%的人認(rèn)為，目前公路救援的收費(fèi)不合理。

　　97%的不滿意，表明了這一合法的行為，確有不合理的現(xiàn)實(shí)。它造成了事故車主利益受損和政府公信力“打折”等“救援之痛”。

　　百姓之痛就是政府之痛。如何避之？一方面，政府價(jià)格部門應(yīng)認(rèn)真開展價(jià)格、成本調(diào)查，通過召開聽證會(huì)征求消費(fèi)者、經(jīng)營者和有關(guān)方面的意見，提高事故救援定價(jià)的可行性和科學(xué)性。另一方面，高速公路救援在正視公益性的前提下，可在實(shí)際操作中引入競爭機(jī)制，公開招標(biāo)，讓救援真正變成解民憂的“送炭”行為。楊維立