據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)48分報(bào)道,渤海、黃海北部海冰冰情加重,多艘船舶被困海上,水產(chǎn)養(yǎng)殖、海上航運(yùn)、油氣開采等海上生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。中國海軍冰情調(diào)查隊(duì)等將展開海上救援行動(dòng)。
昨天(22日)下午兩點(diǎn),中國海軍第74次冰情調(diào)查任務(wù)誓師動(dòng)員大會(huì)正在秦皇島某碼頭舉行。今天,中國海軍冰情調(diào)查隊(duì)的官兵將搭乘“海冰721號(hào)”破冰船從這里起航,環(huán)黃渤海展開冰情調(diào)查和救援行動(dòng)。
“海冰721號(hào)”破冰船采用錳鋼建造,船艏甲板厚度24毫米,它的最大撞擊力能破開1米厚的冰。這艘屢立戰(zhàn)功的破冰船曾經(jīng)成功救出過被困冰海的挪威、塞浦路斯等國的商船。
海冰素有“白色殺手”之稱,與海嘯、風(fēng)暴潮、災(zāi)害海浪和赤潮并稱為海洋五種主要災(zāi)害。1912年,著名的“泰坦尼克號(hào)”巨型客輪就是因?yàn)樵诒贝笪餮蠛叫型局凶采媳蕉恍页翛]的。1969年,我國渤海也曾出現(xiàn)過歷史上罕見的“大冰害”,那次冰災(zāi)中,海冰強(qiáng)大的沖擊力把我國“渤海2號(hào)”石油鉆井平臺(tái)攔腰撞斷。
中國海軍冰情調(diào)查任務(wù)海上指揮員李慶明說:“這次冰情調(diào)查歷時(shí)一周,總航程900余海里,主要任務(wù)有兩項(xiàng),一是擔(dān)負(fù)環(huán)渤海和黃海北部海域病情調(diào)查任務(wù),二是擔(dān)負(fù)海上應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)!
救助被海冰圍困的船只,進(jìn)行破冰通常有三種方法。一是頂撞法,就是以破冰船前進(jìn)的動(dòng)力,由船體擠碎冰層;二是沖撞法,先進(jìn)行倒車,后退幾米,然后雙車全速前進(jìn),撞碎冰層;三是堆積水破冰法,就是先將船體內(nèi)的水抽到后艙,接著把抬起的船頭開到冰面上,然后又將后艙的水抽到前艙,借助水的重量壓碎冰層。
中國海軍冰情調(diào)查任務(wù)海上指揮員李慶明告訴記者,今年冰情是30年來同期最為嚴(yán)重的一次,這次任務(wù)將面臨不小的挑戰(zhàn)!皻鉁氐停鶎雍,范圍廣,環(huán)境惡劣,環(huán)渤海灣40%的海面已被冰層覆蓋。我們130余名官兵有決心有信心克服困難,圓滿完成這次冰調(diào)任務(wù)!(記者王亮 于貴明 高春占)
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