時(shí)評:護(hù)航“鐵騎返鄉(xiāng)”,服務(wù)型政府分內(nèi)事 ——中新網(wǎng)

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    時(shí)評:護(hù)航“鐵騎返鄉(xiāng)”,服務(wù)型政府分內(nèi)事
2010年02月10日 10:58 來源:新華每日電訊 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  相關(guān)政府部門,都應(yīng)該像廣東交管部門那樣,以主動積極的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)新問題掌握新動態(tài),以服務(wù)者的思維,以服務(wù)疏導(dǎo)的方式,恪盡職守,多一些便民舉措,多一些貼心措施,讓春運(yùn)更和諧

  春運(yùn)人多車擠,火車票不好買,干脆騎摩托車回家過年,不少珠三角打工者就是這么干的。往年也常見這樣的報(bào)道,今年的陣勢似乎更大。春節(jié)臨近,廣東省有10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”,沿國道返回廣西、貴州、湖南和四川老家過年。(2月9日《南方日報(bào)》)

  全副武裝、腳踏鐵騎,這一身行頭在公路上飛奔,不是為兜風(fēng)?,而是為了趕回家過年。再加上頂風(fēng)冒雨、挈婦將雛,以及車尾巴上五花大綁的行李,這種獨(dú)特的春運(yùn)風(fēng)景,帶給人的不僅是新奇和溫暖,恐怕還有一些悲涼和無奈。

  成群結(jié)隊(duì)騎摩托車返鄉(xiāng),乍一聽挺“威武”,一開始也感覺比擠火車自由暢快,但幾百公里下來,絕對是一種極限挑戰(zhàn)。摩托車民間俗稱“肉包鐵”,長途駕駛又騎車帶人,確實(shí)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí),公安交管部門也提醒,出于安全考慮,不鼓勵(lì)這種返鄉(xiāng)方式。

  不鼓勵(lì)歸不鼓勵(lì),但必須承認(rèn)客觀現(xiàn)實(shí)。10萬人的隊(duì)伍,即使撒在整個(gè)珠三角,也已經(jīng)不能說是個(gè)別現(xiàn)象。

  有人把騎摩托車返鄉(xiāng)看成春運(yùn)的敗筆,是一票難求制造的“杯具”,甚至因此質(zhì)疑火車票實(shí)名制根本沒用。其實(shí),選擇騎摩托車返鄉(xiāng),火車票不好買當(dāng)然是一個(gè)原因,但10萬人的隊(duì)伍,并非都是千篇一律的理由:比如有的打工者老家就在周邊的廣西、湖南等地,本身離家就不太遠(yuǎn);或者沒有直達(dá)的火車;或者嫌乘汽車太貴,騎摩托車更經(jīng)濟(jì)……

  不管是自主選擇也好,不管是出于無奈也罷,既然有這么龐大的一支特殊返鄉(xiāng)隊(duì)伍,有關(guān)部門就應(yīng)該正視,就應(yīng)該尊重民情,尊重民眾的選擇,尊重“多元”的返鄉(xiāng)方式。正因?yàn)轵T摩托車辛苦勞累風(fēng)險(xiǎn)不小,才更需要政府部門的服務(wù),才更需要沿途的關(guān)愛和幫助。

  讓人感到欣慰的是,面對10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”,這次廣東有關(guān)部門沒有“熟視無睹”,更沒有生硬阻撓,而是投入大量警力人力盡量提供貼心的服務(wù):全省2萬多交警上街上路,疏導(dǎo)指揮,在雨霧等惡劣天氣還專門用警車開路護(hù)送;在路上設(shè)置很多專門休息點(diǎn),為騎乘人員提供熱茶、藥品和修車工具等,甚至還有休息、暖手的地方。

  看著騎手們在休息點(diǎn)圍坐歇腳、談笑風(fēng)生的畫面,讓人感到無奈背后還有溫情在。

  漠視和簡單的“堵”是一種懶政思維。從廣東交管部門的主動作為、積極疏導(dǎo)、貼心服務(wù)中,我們看到了有關(guān)部門對民生疾苦的細(xì)心體察,看到了一個(gè)服務(wù)型政府應(yīng)有之責(zé),應(yīng)有之舉。

  不過,10萬“摩托車返鄉(xiāng)大軍”現(xiàn)象,也提醒有關(guān)部門不該有“高鐵依賴”思維。通過大力營建高速鐵路,確實(shí)可以提高運(yùn)力,有望從根本上解決“一票難求”問題。但高鐵也不是萬能的,一它不是哪兒都能到,二是票價(jià)昂貴,一般打工者根本舍不得坐。譬如此前一些高鐵開通的同時(shí),不經(jīng)征求意見,就停掉相同線路的普通車、慢車,變相取消了人們“低消費(fèi)”的權(quán)利,無疑也使得低收入群體縮小了出行方式選擇的空間。

  一年一度的春運(yùn),是中國當(dāng)前特有的老大難,也是一個(gè)“甜蜜的煩惱”。這個(gè)時(shí)候,鐵路等交通部門總會引來最挑剔的目光。但是,需要“開動腦筋”的,絕不止是鐵路部門,也不只是交通運(yùn)輸業(yè)。相關(guān)政府部門,都應(yīng)該像廣東交管部門那樣,以主動積極的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)新問題掌握新動態(tài),以服務(wù)者的思維,以服務(wù)疏導(dǎo)的方式,恪盡職守,多一些便民舉措,多一些貼心措施。那樣,我們的回家路就會少一些不便和煩惱,我們的春運(yùn)就會多一分溫情與和諧。

  什么時(shí)候,交通部門能提供充足的運(yùn)力、多層次的服務(wù)選擇,春運(yùn)難題或許才能根本解決。那時(shí)候,騎摩托車甚至自行車回家過年,才不會是被逼無奈,而是一種時(shí)尚體驗(yàn)。

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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