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　　2010年的春運(yùn)已進(jìn)入最后階段，但前天來(lái)自上海鐵路局的信息顯示，春運(yùn)客流依然不減，鐵路上海站每天加開(kāi)的臨客都在44-45對(duì)左右，客流一反“單向高峰”的常規(guī)，新生代農(nóng)民工的觀念轉(zhuǎn)變，使今年春運(yùn)呈現(xiàn)“雙向流動(dòng)”的新特點(diǎn)。

　　為農(nóng)民工大舉遷徙提供運(yùn)力支撐的鐵路部門(mén)，從今年客流的變化中，看到農(nóng)民工群體正在發(fā)生著從“賣苦力”到“拼智力”、從“涌向城市”到“回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”的脫胎換骨式變化。阜陽(yáng)市是全國(guó)重要的勞務(wù)輸出基地，2009年全市勞務(wù)輸出人數(shù)200多萬(wàn)人。春運(yùn)期間，記者透過(guò)阜陽(yáng)站這扇“窗口”，在農(nóng)民工大軍有序流動(dòng)的新變化中，看到了在新生代農(nóng)民工身上折射出的時(shí)代進(jìn)步。

　　轉(zhuǎn)變觀念，避峰外出

　　春節(jié)是中國(guó)的傳統(tǒng)習(xí)俗，過(guò)去在外打工的農(nóng)民，節(jié)前不管有錢沒(méi)錢，都要回家過(guò)年；節(jié)后，又受到逢雙不出門(mén)的傳統(tǒng)觀念影響，逢農(nóng)歷“三六九”，阜陽(yáng)站就會(huì)出現(xiàn)百萬(wàn)民工集中奔向長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津地區(qū)等大中城市“淘金”的壯觀景象。

　　而今，新生代農(nóng)民工的過(guò)節(jié)意識(shí)在發(fā)生變化。不少農(nóng)民工選擇留在城市過(guò)年，待節(jié)后適時(shí)回家看看，既錯(cuò)開(kāi)春運(yùn)高峰，又可節(jié)省一筆不菲的路途費(fèi)用。節(jié)后，新生代農(nóng)民工淡化了出行擇日的習(xí)慣，只要買到車票，就趕緊返程。

　　靚裝出行，有序流動(dòng)

　　在阜陽(yáng)站記者看到，新生代農(nóng)民工著裝變得亮麗多彩，行包也越背越小，不少人拿著手機(jī)，聽(tīng)著MP3、MP4，有的農(nóng)民工旅客還帶上了筆記本電腦，完全改變了過(guò)去農(nóng)民工特有的外在形象。

　　上世紀(jì)90年代初期，農(nóng)民工是盲目外出闖蕩，吃了不少苦頭�，F(xiàn)在絕大多數(shù)農(nóng)民工與城市的聯(lián)系越來(lái)越緊密了，在城市里有了固定的落腳點(diǎn)，打工都有明確的方向。今年春節(jié)后，阜陽(yáng)去往長(zhǎng)三角方向的民工客流總量超過(guò)歷年。在春運(yùn)29天中，阜陽(yáng)站向上海、杭甬、廣東、北京方向運(yùn)送以農(nóng)民工為主的旅客85.6萬(wàn)人，加開(kāi)臨客達(dá)579列，均創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　學(xué)成技術(shù)，回家創(chuàng)業(yè)

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中鍛煉成長(zhǎng)的新一代農(nóng)民，帶回家的不僅是財(cái)富，更重要的是帶回了先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代文明。勞務(wù)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)了阜陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也催生了農(nóng)村勞務(wù)經(jīng)濟(jì)的新崛起。腰包鼓起來(lái)的農(nóng)民在家鄉(xiāng)蓋起了新樓房，購(gòu)置了新家具，買回了空調(diào)、電腦和汽車。過(guò)上了好日子之后，不少人憑著在城里打工學(xué)到的新技術(shù)，有了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的打算。阜陽(yáng)市政府因勢(shì)利導(dǎo)，實(shí)施“引鳳還巢”工程，引導(dǎo)外出務(wù)工流動(dòng)人員有序返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。2009年，阜陽(yáng)市已建起19個(gè)農(nóng)民工創(chuàng)業(yè)園，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)人數(shù)達(dá)到1.8萬(wàn)人。(田玲翠 陸應(yīng)果）