中新網(wǎng)3月24日電 北京晨報消息，民航總局表示，從4月1日開始，新加坡貨運航空公司將開辟新加坡經(jīng)我國廈門、南京至美國芝加哥的航線，并在廈門、南京擁有上下國際貨物的權(quán)利，每周三班。這是中國政府首次向外國航空公司開放第五航權(quán)。
據(jù)了解，中國與美國之間航空貨物運力一直較為緊張，尤其是中國東部沿海一帶與美國的高新技術(shù)企業(yè)有較高的空運需求，中美貨運航線的現(xiàn)有運力不足問題已成為制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。美國一方的每周54班的航權(quán)已使用完畢，美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等貨運航空公司已利用與菲律賓等國的第五航權(quán)向中國增加了貨運航班。
但中國航空公司由于正在重組等原因，對于中美航線上的54班權(quán)利雖已分配完畢，但截止到3月31日新的夏秋航班時刻執(zhí)行時，仍將有6班尚未投入使用。
此舉標(biāo)志著中國民航總局在轉(zhuǎn)變政府職能、實現(xiàn)從航空公司運營者到宏觀管理者的轉(zhuǎn)變方面邁出實質(zhì)性的一步。
新聞鏈接：第五航權(quán)
即第三國運輸權(quán)及授權(quán)國至運點的運輸權(quán)。對中國而言，所謂“第五航權(quán)”即經(jīng)中國政府批準(zhǔn)，外國航空公司飛機經(jīng)停中國境內(nèi)某點上下旅客或貨物，再轉(zhuǎn)往第三國。
