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廣州市委書(shū)記:限制私家車發(fā)展無(wú)異于限制生產(chǎn)力

2003年09月30日 10:38

  中新網(wǎng)9月30日電據(jù)《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道,29日下午,廣東省委常委、廣州市委書(shū)記、廣州市人大常委會(huì)主任林樹(shù)森明確表示,廣州遲早逃不脫機(jī)動(dòng)車流量幾百萬(wàn)輛的命運(yùn),現(xiàn)在就是要趕快建停車場(chǎng)、發(fā)展新區(qū)、修路。

  他說(shuō),限制私家車發(fā)展無(wú)異于限制生產(chǎn)力的發(fā)展,廣州市政府從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要控制私家車。

  最近廣州局部地方出現(xiàn)交通阻塞,是因?yàn)檫^(guò)去幾年的大量投入主要是用來(lái)解決快速道路系統(tǒng)的建設(shè)。老城區(qū)塞車問(wèn)題也沒(méi)有什么新的解決方式,關(guān)鍵是要在加快道路建設(shè)的同時(shí),將老城區(qū)抽疏。然而如今廣州的道路建設(shè)遇到的最大問(wèn)題就是沒(méi)有資金,包括林和東、林和西穿過(guò)鐵路與廣園路連通,天河北過(guò)廣州大道建立交,花城大道與廣州大道建立交等,前幾年就已有計(jì)劃。

  廣州市今年投資160億到170億元搞基礎(chǔ)設(shè)施,其中投入到修路的很少。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多城市沒(méi)有幾百萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車的概念,但廣州遲早逃不脫機(jī)動(dòng)車流量幾百萬(wàn)輛的命運(yùn),現(xiàn)在就是要趕快建停車場(chǎng)、發(fā)展新區(qū)、修路,盡快通過(guò)地鐵網(wǎng)的建設(shè)帶動(dòng)新區(qū)建設(shè),抽疏老城區(qū)密度。

  為達(dá)到這樣的目的,我們的地鐵和世界上任何一個(gè)城市相比都是一流的,總長(zhǎng)將超過(guò)200公里,地鐵七號(hào)線從番禺到黃埔就是為解決沿線房地產(chǎn)的問(wèn)題。(記者劉有才肖小冰  通訊員梁正祥)

 
編輯:金秋
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