中新社北京十月十六日電題：“神舟”五號飛船著陸記
作者 孫陽 唐振宇
十月十六日晨六時，乘坐“神舟”五號飛船在太空遨游二十一小時的中國航天員楊利偉，披著巡天萬里的征塵，準備從天外歸來。
十六日六時許，內蒙古中部四子王旗境內阿木古朗草原主著陸場�！帮w船調姿”、“軌道艙分離”、“制動開始”、“推進艙分離”、“再入大氣層”，遍布在各地的測控站、測控船發(fā)出的一條條調度口令在著陸場站指揮車里清晰響起。車內顯示屏上的數(shù)據(jù)表明，飛船已順利完成返回動作，開始進入中國境內。
距離地面已不到一百公里的返回艙開始處于無動力飛行狀態(tài)，高速進入四十公里的黑障區(qū)。因飛船表面與大氣層劇烈摩擦，產生等離子層，形成電磁屏，致使地面與飛船通信暫時中斷。留給回收部隊捕獲目標的距離越來越短，時間越來越少。著陸場暫時變得異常寂靜。“回收一號發(fā)現(xiàn)目標！”作為著陸區(qū)第一個捕獲目標的前置雷達站，他們在飛船剛出黑障區(qū)時準確捕捉到了目標，激動的報告打破了短暫的沉默。
根據(jù)回收一號提供的引導數(shù)據(jù)、測量站的雷達天線穩(wěn)穩(wěn)地跟上了目標，當飛船距地面三十多公里時，測量站操作員果斷地向飛船發(fā)出“回收主電源接通”的重要指令，這又是一個關鍵的時刻，“神舟”五號返回艙的回收主電源能否在此時打開，直接關系到飛船能否順利著陸、回收。人們又一次屏住了呼吸。
“主電源接通，回收著陸程序啟動�！�
時間一分一秒地向“零時”逼近，飛船與地面的距離越來越近。一場完美的太空接力，終于傳向了最后一棒。
“空中探索開始”，著陸場系統(tǒng)指揮長夏長法下達了命令。
著陸場上空形成了極為壯觀的場景，五架直重機發(fā)出嗡嗡的轟鳴，在落區(qū)上空形成五點布陣、一張立體搜索網(wǎng)，在無垠的天地間展開。
每架直升機都攜帶了相關的返回艙現(xiàn)場處置工具，只要發(fā)現(xiàn)目標，就會立即降落，對航天員實施現(xiàn)場救護。
“拋傘艙蓋了！”盡管天幕已變成深深的墨藍，大家還是不約而同把目光投向空中，急切地搜尋著。此時飛船已完成拉出天線、打開主降落傘等一系列技術動作。
據(jù)回收現(xiàn)場的航天專家介紹，在距地面十公里高度時，飛船打開降落傘；距地面六公里高度時，飛船返回艙底部像鍋蓋一樣的防熱大底已被拋掉。這塊由復合材料構成的防熱層能有效抵抗因大氣層劇烈摩擦產生的二千五百攝氏度高溫，保護返回艙安危無恙。拋掉防熱大底后，一千二百平方米巨大降落傘迅速張開，返回艙開始減速下降。
“一號直升機發(fā)現(xiàn)目標！”，空中搜索分隊傳來令人激動的消息，直升機上的測向儀收到了返回艙上信標機傳來的信號。
此時搜救指揮車內的“著陸場搜救態(tài)勢系統(tǒng)”準確地顯示出空中分隊、地面分隊的行進情況以及落區(qū)地形、地貌等各種信息，電子地圖上，代表五架直升機的五色曲線開始向落點會聚�！翱匆娏耍覀兛匆婏w船了！”、“在哪里在哪里！”“神舟回來了！”
“我是神舟五號，我已著陸”，指揮車聽到了航天員楊利偉沉穩(wěn)的報告聲。
“直升機報告，目視返回艙�！敝鄙龣C緩慢下降，停落返回艙著陸點附近的開闊地上，搜救分隊的官兵跳下直升機、箭一般沖向返回艙。
艙體外表在穿越大氣層時變成了深褐色、伸手觸摸，余熱尚存。
六時四十五分，身著白色宇航服的航天員從返回艙中神采奕奕探頭出來，他把面罩向上一拉，微笑著向迎接他回家的人們揮手致意。一時間、草原上掌聲雷動，許多人激動地流下了熱淚。
航天員楊利偉順著滑梯緩緩走向地面，在航天醫(yī)學專家的協(xié)助下，進行重力適應，記者們抓緊時間記錄下這一歷史性時刻。
